CES 2016: ρομπότ, ελικόπτερα και αυτοκίνητα του μέλλοντος

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Θέλετε να μάθετε πώς θα είναι το μέλλον μας; Συνιστούμε να διαβάσετε μια επισκόπηση των πιο σημαντικών τεχνολογιών και επιτευγμάτων μετά τη διεθνή έκθεση στο Λας Βέγκας - CES 2016.

Η CES 2016 έδειξε ότι όλες οι πραγματικά σημαντικές εξελίξεις στα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης συμβαίνουν στον τομέα της ρομποτικής, των συστημάτων AI και του σχεδιασμού αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. Είναι αυτοί που θα καθορίσουν την κατεύθυνση της ανάπτυξης της τεχνολογίας στο μέλλον.

Ρομπότ και τα πάντα-όλα-τα πάντα

Όπως έδειξαν τα αποτελέσματα της έκθεσης, οι μεγάλες εταιρείες σκέφτονται σοβαρά το πρόβλημα του προσωπικού - υπήρξε στασιμότητα στην τεχνολογία, η οποία μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο μέσω της συσσώρευσης περισσότερης γνώσης. Λοιπόν, ήρθε η ώρα να εκπαιδεύσουμε μηχανικούς. Σημαντικό μέρος της έκθεσης κατέλαβε μια ποικιλία εκπαιδευτικών έργων αφιερωμένων στη διδασκαλία του προγραμματισμού και στα βασικά της ρομποτικής.

Ξεχώρισε η LEGO, η οποία έχει το δικό της εκπαιδευτικό έργο για ένα δημοτικό σχολείο - ένα σετ μικροελεγκτή και 280 μέρη του αγαπημένου κατασκευαστή όλων. Το σετ θα βοηθήσει επίσης τους μαθητές να μάθουν τα βασικά του προγραμματισμού μικροελεγκτών και άλλων μυστηρίων μηχανικής, συμπεριλαμβανομένων της μηχανικής και της ρομποτικής. Το σετ συνοδεύεται από μια εφαρμογή για κινητά που διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητές της σε σύγκριση με οποιουσδήποτε άλλους εκπαιδευτικούς κατασκευαστές.

Αλλά το Cerevo στην CES 2016 είναι μια από τις συσκευές των οποίων η χρησιμότητα φαίνεται μάλλον αμφίβολη. Ένα ρομπότ εξοπλισμένο με ηχεία και προβολέα θα σας επιτρέψει να δείτε περιεχόμενο βίντεο οπουδήποτε στο σπίτι, ελέγχοντάς το μέσω μιας εφαρμογής για κινητά. Οι ενσωματωμένοι αισθητήρες και μια κάμερα επιτρέπουν στο ρομπότ να αποφύγει τα εμπόδια και να βρει την ιδανική θέση για εργασία, ενώ ο προβολέας μπορεί να προβάλει μια εικόνα 80 ιντσών από απόσταση τριών μέτρων. Είναι αλήθεια ότι η φόρτιση των ενσωματωμένων μπαταριών θα διαρκέσει μόνο δύο ώρες διάρκειας ζωής της μπαταρίας.

Από την άλλη, η έκθεση έδειξε ότι τα πιο εκπληκτικά ρομπότ δεν είναι πλέον τόσο επίκαιρα όσο πριν από μερικά χρόνια. Σήμερα, κανείς δεν εκπλήσσεται όταν μιλάει ή τραγουδά έργα. Η ανθρωπότητα έχει παίξει αρκετά: είναι η σειρά των ρομπότ που φέρνουν οφέλη. Και υπάρχουν πολύ, πολύ λίγα από αυτά στην αγορά. Η τεχνητή νοημοσύνη έχει επίσης εδραιωθεί πολύ σταθερά στη ζωή μας και έχει πάψει να εκπλήσσει, γιατί σήμερα μπορεί να βρεθεί ακόμη και σε βίντεο ανεξάρτητων ομάδων, για να μην αναφέρουμε την επεξεργασία δεδομένων.

Μη επανδρωμένα και επανδρωμένα … ελικόπτερα

Τα ελικόπτερα είναι άλλο θέμα. Παρουσιάστηκε μια μεγάλη ποικιλία από αυτά: μικρά και μεγάλα, για διασκέδαση, ακόμα και για προσωπική μεταφορά.

από όλα αποδείχθηκε ότι ήταν. Αυτός ο γίγαντας με τις οκτώ προπέλες κυκλοφορεί ως προσωπικό όχημα! Το οκτοκόπτερο (αυτό είναι το όνομα για το σχέδιο ενός αεροσκάφους με οκτώ έλικες) είναι προωθημένο και έχει καμπίνα επιβατών πλήρους μεγέθους. Η συσκευή είναι πλήρως αυτόματη: πρέπει να ρυθμίσετε τον προορισμό σας σε ένα ειδικό tablet και να απολαύσετε ήρεμα την πτήση. Η μπαταρία ενός παράξενου οχήματος θα κρατήσει για 20 λεπτά ή 35 χιλιόμετρα σε υψόμετρο 3,5 χιλιομέτρων.

Μια ενδιαφέρουσα ιδέα παρουσιάστηκε από τους προγραμματιστές UAV. Το Fleye drone τους έχει γίνει το πιο ασφαλές drone όλων των εποχών. Και δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί τα πτερύγια των ελίκων του προστατεύονται πλήρως από μια πλαστική θήκη. Δυστυχώς, αυτό μειώνει την απόδοση πτήσης και το drone μπορεί να πετάξει και να τραβήξει βίντεο με εγκατεστημένη κάμερα HD για μόνο 10 λεπτά. Αλλά το gadget είναι εξοπλισμένο με ραντάρ και αισθητήρες για πλήρως αυτόματη πτήση προγραμματισμένη από υπολογιστή ή smartphone.

Μια άλλη ιδέα drone είναι η γαλλική εταιρεία Parrot., κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο πτερυγίων ιπτάμενων. Χάρη σε μια τέτοια λύση, η Disco έχει γίνει μια πραγματική «μακροζωία»: η διάρκεια της τυπικής πτήσης της φτάνει τη μισή ώρα, κάτι που αποτελεί ανέφικτη παράμετρο για τα περισσότερα εμπορικά drones.

Ένα άλλο επίτευγμα της CES είναι η Lily. Το ελικόπτερο πυροβολεί χωρίς τη συμμετοχή του χειριστή στη λειτουργία παρακολούθησης, δεν φοβάται το νερό, έχει μικρό μέγεθος και μπορεί να κινηθεί με ταχύτητα έως και 40 km / h σε υψόμετρο 15 μέτρων για 20 λεπτά. Για να εκτοξεύσετε το drone, απλώς πετάξτε το στον αέρα. Εξαιρετική αντικατάσταση για κάμερα δράσης.

Το drone Hexo + είναι κάπως παρόμοιο με αυτό, το οποίο είναι σε θέση να απογειώνεται, να προσγειώνεται και να πετά μόνο του χρησιμοποιώντας ένα τεράστιο σύνολο έτοιμων αλγορίθμων: απλά πρέπει να δημιουργήσετε έναν χάρτη πτήσης και να ελέγξετε την ενσωματωμένη κάμερα.

Αλλά το κύριο γεγονός στον κόσμο των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων είναι η επίδειξη της κοινής ανάπτυξης των Qualcomm, Tencent και Zero Tech - του εμπορικού drone YING στην πλατφόρμα πτήσης Qualcomm Snapdragon. Αυστηρά μιλώντας, σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι τόσο ενδιαφέρον το ίδιο το copter (εγγράφει σταθεροποιημένο βίντεο ανάλυσης 1.080p, εκπέμπει μέσω δημοφιλών υπηρεσιών βίντεο, ελεγχόμενο από smartphone), αλλά ο επεξεργαστής στον οποίο είναι κατασκευασμένο. Η πλατφόρμα πτήσεων Snapdragon έχει σχεδιαστεί με τον επεξεργαστή Snapdragon 801 ειδικά για drones και ρομποτικές εφαρμογές καταναλωτών. Η εμφάνιση μιας τέτοιας λύσης από έναν τόσο μεγάλο κατασκευαστή είναι μια πραγματική ανακάλυψη στη ρομποτική. Και σύντομα μπορείτε να περιμένετε ένα πραγματικό μπαράζ συσκευών από μια ποικιλία συμβατών προγραμματιστών, κάτι που είναι σημαντικό, τουλάχιστον στο λογισμικό.

Αυτοκίνητα του μέλλοντος

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

Παρά την ύπαρξη εξειδικευμένων εκθέσεων αυτοκινήτων, φέτος η CES έχει γίνει μια πλατφόρμα για μια μάζα αυτοκινητοβιομηχανιών. Και τα περισσότερα από αυτά παρουσίασαν πραγματικά μοναδικά σχέδια.

Το κύριο και πιο όμορφο δώρο για τους επισκέπτες της έκθεσης ήταν ένα hypercar από το Faraday Future. Το FFZERO1 διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με χωρητικότητα περίπου 1.000 ίππων. Και δεν είναι μόνο ομορφιά: τα ηλεκτρικά συστήματα που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο είναι επεκτάσιμα και μπορούν να εφαρμοστούν σε οποιοδήποτε άλλο έργο. Είναι ενδιαφέρον ότι η εταιρεία πρόκειται να κατασκευάζει, αλλά όχι να πουλά, ηλεκτρικά οχήματα στο μέλλον. Ναι ακριβώς. Δεν πουλάει, αλλά προσφέρει συνδρομή για τη χρήση του αυτοκινήτου. Φτηνό, θυμωμένο, αλλά και από το ίδιο το μέλλον που δεν καταφέραμε να πετύχουμε μέχρι το 2015.

Ελαφρώς πιο συνηθισμένο, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ήταν η κυκλοφορία της General Motors. Η εταιρεία είναι ένα crossover Chevrolet Bolt EV, το οποίο μπορεί να διανύσει 200 μίλια με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Φυσικά, αυτό δεν είναι αρκετό σε σύγκριση με τον Etos… Αλλά ο Bolt θα πρέπει να βγει σύντομα στη δωρεάν πώληση!

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον. Και έχει ήδη φτάσει. Αλλά στην CES 2016, παρουσιάστηκε η άλλη πλευρά του μέλλοντος της αυτοκινητοβιομηχανίας - αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα για κάθε γούστο, χρώμα και μέγεθος. Έτσι, η Rinspeed παρουσίασε το παγκόσμιο πρωτότυπο αυτοκίνητο Etos: δεν φοβάται τους περιορισμούς που επιβάλλει η νομοθεσία διαφορετικών χωρών στα μη επανδρωμένα οχήματα σήμερα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τιμόνι, σε αντίθεση με το drone της Google, και σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε σαν κανονικό αυτοκίνητο. Ο αυτόματος πιλότος λειτουργεί ως εξής: ο αυτόματος ανασύρει το τιμόνι και ελέγχει πλήρως την κίνηση.

Οι παρουσιάσεις των μεγαλύτερων κατασκευαστών ηλεκτρονικών αποδείχθηκαν ελαφρώς λιγότερο όμορφες, αλλά πολύ πιο σημαντικές. Σχετικά με την πρόθεση να ξεκινήσει την ανάπτυξη η Qualcomm, η οποία εξαγόρασε το Cambridge Silicon Radio, χάρη στην οποία μπόρεσε να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της με νέες λύσεις στον τομέα των συστημάτων Bluetooth, Wi-Fi, GNSS και ήχου. Αυτό υποδηλώνει μια πραγματική ευκαιρία να δούμε ένα κινεζικό drone φέτος.

Επιπλέον, η έκθεση φιλοξένησε παρουσίαση του ενσωματωμένου υπερυπολογιστή NVIDIA Drive PX 2 με λειτουργία αυτόματου πιλότου. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατή η εφαρμογή λειτουργιών τεχνητής νοημοσύνης σε οχήματα. Η πλατφόρμα βασίζεται σε δύο από τους πιο πρόσφατους επεξεργαστές Tegra και δύο τσιπ γραφικών Pascal, με αποτέλεσμα «24 τρισεκατομμύρια λειτουργίες βαθιάς εκμάθησης ανά δευτερόλεπτο» (150 MacBook Pro). Η πλατφόρμα περιλαμβάνει ήδη αλγόριθμους όρασης υπολογιστή για την παρακολούθηση αντικειμένων στο δρόμο και την εκπαίδευση του οχήματος. 12 κάμερες γενικής χρήσης, αισθητήρες lidar, ραντάρ και υπερήχων σας επιτρέπουν να αξιολογείτε με ακρίβεια το περιβάλλον γύρω από το αυτοκίνητο. Η Volvo έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να χρησιμοποιήσει το Drive PX 2.

Ο γίγαντας ήχου Harman στην CES 2016 είναι ένα ενδιαφέρον σύστημα cloud για ενσωμάτωση με την πλοήγηση. Σύμφωνα με τον ίδιο τον κατασκευαστή, αυτή η συνδεδεμένη πλατφόρμα συνδυάζει δεδομένα πλοήγησης με άλλα δεδομένα: οι οδηγίες οδήγησης συμπληρώνονται με τρέχουσες πληροφορίες κυκλοφορίας που λαμβάνονται από ενσωματωμένα εργαλεία και από το cloud. Το σύστημα είναι προσαρμόσιμο και μπορεί να αναλύσει δεδομένα από μια μεγάλη ποικιλία αισθητήρων στο αυτοκίνητο: GPS, γυροσκόπιο, επιταχυνσιόμετρο, lidar, κάμερες και άλλα. Οι πληροφορίες μεταδίδονται σε έναν διακομιστή cloud, όπου όλες οι πληροφορίες που λαμβάνονται από διαφορετικές μηχανές αναλύονται χρησιμοποιώντας τεχνολογία βαθιάς εκμάθησης. Στη συνέχεια, ένα μέρος που είναι σημαντικό για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη στιγμή διαχωρίζεται από αυτά και μεταδίδεται στον υπολογιστή οχήματος, ο οποίος επιτρέπει στον οδηγό να ειδοποιεί τον οδηγό για πιθανά εμπόδια, ατυχήματα, όρια ταχύτητας, σήματα κυκλοφορίας, δύσκολο δρόμο. συνθήκες και ακόμη και επικίνδυνη συμπεριφορά άλλων αυτοκινήτων σε πραγματικό χρόνο. Επίσης, αυτά τα δεδομένα μπορούν να κοινοποιηθούν στα εξαρτήματα του συστήματος υποβοήθησης οδηγού (ADASIS).

Αλλά η Kia είναι μια υπο-μάρκα για την παραγωγή αυτοκινήτων εξοπλισμένων με αυτόματο πιλότο Drive Wise. Εκπρόσωποι της εταιρείας, ωστόσο, έκαναν δήλωση ότι δεν υπάρχουν πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα στα σχέδιά τους, τουλάχιστον μέχρι το 2030. Όμως οι πρώτες λύσεις αυτοματισμού σε τέσσερα μοντέλα της Kia θα εμφανιστούν το καλοκαίρι του 2016 και θα ξεκινήσουν με το ηλεκτρικό Soul EV.

Στο πλαίσιο αυτών των παρουσιάσεων, οι ειδήσεις για νέους απρόσωπους ιχνηλάτες γυμναστικής, smartphone και ασύρματες τεχνολογίες εξασθενούν. Ωστόσο, τα περισσότερα μέσα ενημέρωσης δεν έδωσαν προσοχή στην ανακάλυψη στη ρομποτική που παρουσιάστηκε στο CES 2016: τα θυμήθηκαν πολύ περισσότερο.