Θα γίνει το ηλεκτρικό σκούτερ η μεταφορά του μέλλοντος και θα αλλάξει το αστικό περιβάλλον;

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Αυτό το όχημα μπορεί πραγματικά να κάνει τη ζωή μας πιο εύκολη, αλλά όχι τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο θα θέλαμε.

Τι είναι τα ηλεκτρικά σκούτερ και από πού προήλθαν

Ο ευκολότερος τρόπος για να περιγράψετε αυτές τις συσκευές είναι τα σκούτερ που οδηγούν μόνα τους χάρη σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα και μια μπαταρία.

Τα σύγχρονα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 30 km/h περίπου και μια φόρτιση μπαταρίας διαρκεί κατά μέσο όρο 30-50 km. Ο χειρισμός τους είναι απλός: γυρίζετε μια από τις χειρολαβές - το σκούτερ επιταχύνει, πιέζετε το μοχλό του φρένου - η συσκευή επιβραδύνει.

Τα σκούτερ που οδηγούν μόνα τους δημιουργήθηκαν για πρώτη φορά από την Autoped στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1915. Είναι αλήθεια ότι έτρεχαν με βενζίνη. Τα πρώτα ηλεκτρικά σκούτερ άρχισαν να εμφανίζονται, The Man Behind the Scooter Revolution, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, που κατασκευάστηκε από την Razor.

Από τα μέσα της δεκαετίας του 2010, αυτός ο τύπος μεταφοράς κερδίζει δημοτικότητα χάρη στα βολικά, γρήγορα και ελαφριά μοντέλα σκούτερ κατασκευαστών όπως η Xiaomi και η Segway. Στα τέλη του 2017, η Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime and Lyft for Shared Mobility Pilot άνοιξε τις πρώτες υπηρεσίες ενοικίασης ηλεκτρικών σκούτερ στις Ηνωμένες Πολιτείες και έξι μήνες αργότερα, παρόμοιες εταιρείες εμφανίστηκαν στη Ρωσία. Άρχισαν να μιλούν για τα ηλεκτρικά σκούτερ ως τη μεταφορά του μέλλοντος και βλέπουν μεγάλες προοπτικές σε αυτό.

Γιατί τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι καλά

Καταρχήν γιατί δεν είναι αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα μολύνουν το περιβάλλον, καταστρέφουν το One λάθος του 20ού αιώνα που έκανε τις πόλεις φρικτές, συμφορημένες, μοναχικά μέρη για να ζήσουν οι αστικοί χώροι, δημιουργούν κυκλοφοριακή συμφόρηση και, γενικά, έχουν από καιρό ξεπεραστεί ως μέσο μεταφοράς.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ σας επιτρέπουν να μετακινηθείτε στην πόλη 5-6 φορές πιο γρήγορα από ό,τι με τα πόδια. Ταυτόχρονα, δεν εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες, καταλαμβάνουν πολύ λίγο χώρο, ακόμη και όταν είναι σταθμευμένα, και δεν απαιτούν σχεδόν καθόλου χρήματα για συντήρηση (αν φορτίσετε τη συσκευή από οικιακή πρίζα, θα κοστίσει μόνο λίγα ρούβλια).

Η πανταχού παρουσία των ηλεκτρικών σκούτερ είναι ευεργετική για τους κατοίκους των πόλεων. Για πολλούς ανθρώπους, αντικαθιστούν τα ηλεκτρικά σκούτερ και τα αυτοκίνητα μικροκινητικότητας: Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε, τα οποία μειώνουν τις εκπομπές καυσαερίων και ελευθερώνουν χώρο που καταλάμβαναν προηγουμένως σταθμευμένα αυτοκίνητα. Οι χρήστες των σκούτερ φτάνουν στη δουλειά πιο γρήγορα, ώστε να έχουν περισσότερο ελεύθερο χρόνο.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ είναι ασφαλέστερα και πιο άνετα από πολλά άλλα μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των longboard, των hoverboard και των segway. Και ο καθένας μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα σκούτερ: απλά πρέπει να σταθείς πάνω του και να κρατηθείς από το τιμόνι. Επιπλέον, ακόμα κι αν ο κινητήρας ενός τέτοιου οχήματος χαλάσει ξαφνικά ή η μπαταρία εξαντληθεί, δεν μετατρέπεται σε ένα άσκοπο σωρό σιδήρου. Μπορείτε να το οδηγήσετε, πιέζοντας με το πόδι σας - θα έχετε επίσης σωματική δραστηριότητα.

Τι φταίει αυτός ο τρόπος μεταφοράς

Ένα από τα κύρια μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού σκούτερ είναι ότι είναι σχεδόν αδύνατο να το χρησιμοποιήσετε σε μη ιδανικές καιρικές συνθήκες. Το χιόνι, το κρύο, η αναγκαστική χρήση πολλών ρούχων, ακόμη και η δυνατή βροχή κάνουν αυτή τη μεταφορά άχρηστη. Επομένως, για παράδειγμα, στις ρωσικές πόλεις, οι υπηρεσίες βραχυπρόθεσμης ενοικίασης για αυτές τις συσκευές δεν λειτουργούν στα τέλη του φθινοπώρου και το χειμώνα.

Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ο ανθρώπινος παράγοντας. Το 2018, χάρη στις υπηρεσίες ενοικίασης ηλεκτρικών σκούτερ, πολλές πόλεις στις Ηνωμένες Πολιτείες σαρώθηκαν από την «επιδημία σκούτερ» του Scooting Toward Confrontation. Χιλιάδες συσκευές έχουν εμφανιστεί στους δρόμους της Σάντα Μόνικα, του Σαν Φρανσίσκο και του Λος Άντζελες από το πουθενά.

Οι πόλεις και οι κάτοικοί τους δεν ήταν έτοιμοι για αυτό. Λόγω απειρίας και λόγω έλλειψης ποδηλατοδρόμων σε πολλά μέρη, οι χρήστες σκούτερ συχνά έπεφταν σε ατυχήματα με αυτοκίνητα ή έτρεξαν οι ίδιοι σε πεζούς. Οι άνθρωποι στάθμευαν τα gadget τους ακριβώς στη μέση του δρόμου, πολλές συσκευές κλάπηκαν ή σπάστηκαν.

Ένα χρόνο αργότερα, η κατάσταση βελτίωσε τους στόλους των ηλεκτρικών σκούτερ για να διπλασιαστούν στο Σαν Φρανσίσκο χάρη στην παρέμβαση των αρχών της πόλης. Αλλά το γεγονός παραμένει: τα σκούτερ οδηγούνται από άτομα που μερικές φορές συμπεριφέρονται ανασφαλή - επίτηδες ή κατά λάθος. Από μόνες τους, οι συσκευές δεν είναι επικίνδυνες, εκτός από το ότι περιστασιακά σπάνε ακριβώς κατά την οδήγηση, αλλά αυτό είναι σπάνιο. Στο Σαν Φρανσίσκο, από δεκάδες χιλιάδες ταξίδια το μήνα, όχι περισσότερες από 50 στατιστικές για ηλεκτρικά σκούτερ καταλήγουν σε αποτυχία λόγω βλάβης σκούτερ.

Πού να βρείτε ένα ηλεκτρικό σκούτερ

Ο ευκολότερος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι μέσω των υπηρεσιών ενοικίασης. Στο εξωτερικό, πρόκειται για εταιρείες όπως η Lime and Bird, στη Ρωσία - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike και άλλες.

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτών των λύσεων είναι η φθηνότητα και η ευκολία. Για να πάτε ένα ταξίδι, χρειάζεται απλώς να κατεβάσετε την εφαρμογή, να εγγραφείτε και να βρείτε το πλησιέστερο σκούτερ ή σταθμό για να τα εκδώσετε. Και οι τιμές στη Ρωσία είναι από 5 ρούβλια ανά λεπτό έως 250 ρούβλια ανά ώρα.

Είναι αλήθεια ότι, αν κρίνουμε από τις κριτικές, οι χρήστες δεν είναι ευχαριστημένοι με τις εγχώριες υπηρεσίες ενοικίασης. Το κύριο πρόβλημα είναι η έλλειψη σκούτερ. Πολλοί αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες με την εγγραφή και την πληρωμή, συχνά οι εφαρμογές χρεώνουν κατά λάθος χρήματα για ταξίδια και τα σκούτερ και οι σταθμοί αρνούνται να εργαστούν. Λίγες εφαρμογές έχουν βαθμολογίες πάνω από δυόμισι αστέρια στα πέντε.

Το σκούτερ μπλοκαρίστηκε στο ράφι όταν προσπάθησε να το επιστρέψει, αλλά το ταξίδι δεν τελείωσε και τα χρήματα συνέχισαν να χρεώνονται. Η βόλτα τελείωσε μόλις 30 λεπτά αφότου το έβαλα στο σταθμό. Χρειάστηκε να καλέσω την τεχνική υποστήριξη δύο φορές για να σταματήσουν να χρεώνονται τα χρήματα. Στενοχωρήθηκα και ζήτησα ικανοποίηση.

Mikhail Amosov Samocat Κοινή χρήση χρήστη

Έτσι, εάν σκοπεύετε να οδηγείτε τακτικά ένα σκούτερ, τότε είναι λογικό να αγοράσετε τη δική σας συσκευή για 20-30 χιλιάδες ρούβλια. Σε σύγκριση με τις υπηρεσίες ενοικίασης, θα αποδώσει μετά από μερικούς μήνες καθημερινής χρήσης.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ θα αλλάξουν την κατάσταση στις πόλεις;

Με την πρώτη ματιά, ένα ηλεκτρικό σκούτερ φαίνεται σαν μια σχεδόν ιδανική μεταφορά πόλης. Είναι ελαφρύ, γρήγορο, βολικό, φθηνό, δεν ρυπαίνει το περιβάλλον, δεν χρειάζεται σχεδόν καμία συντήρηση και δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο. Θα μπορέσει όμως να αντικαταστήσει τους Ρώσους με αυτοκίνητο για σύντομα ταξίδια ή τουλάχιστον να επηρεάσει κάπως την εμφάνιση της πόλης στο άμεσο μέλλον; Απίθανος. Και για αυτο:

• Η ενοικίαση ηλεκτρικών σκούτερ είναι πλέον διαθέσιμη μόνο σε μερικές πόλεις της Ρωσίας, για παράδειγμα, στη Μόσχα, το Σότσι και το Κρασνοντάρ, και δεν είναι γνωστό αν θα εμφανιστεί πουθενά αλλού.
• Στις περισσότερες περιοχές της χώρας, τα σκούτερ μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για 4-6 μήνες το χρόνο.
• Λίγες πόλεις έχουν ποδηλατόδρομους και η οδήγηση με σκούτερ σε δρόμους ή πεζοδρόμια είναι απίστευτα επικίνδυνη. Το αν η υποδομή θα προσαρμοστεί στους χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ και πόσο γρήγορα είναι ένα μεγάλο ερώτημα.
• Το σκούτερ δεν θα σας βοηθήσει αν χρειαστεί να πάτε κάπου με όλη την οικογένεια. Λίγοι άνθρωποι θέλουν να φροντίζουν συνεχώς να μην πέφτουν τα παιδιά σε σκούτερ σε χαντάκια αντί για μια χαλαρωτική βόλτα.

Παρά όλα τα πλεονεκτήματα των σκούτερ ως μεταφοράς, δεν έχουν αλλάξει ριζικά το αστικό περιβάλλον πουθενά. Ακόμη και αν κρίνουμε από τις αναφορές δημοφιλών ξένων υπηρεσιών ενοικίασης, βασικά όλα τα οφέλη των συσκευών πηγάζουν από το γεγονός ότι οι άνθρωποι στο 20-30% των περιπτώσεων χρησιμοποιούν το Brisbane's First Million Scooter Rides Are Changing Urban Mobility In Queensland αντί για αυτοκίνητα για να πάνε στη δουλειά, πανεπιστήμιο ή χώρους συνάντησης με φίλους.

Σε πόλεις όπου η θερμοκρασία δεν πέφτει κάτω από το μηδέν (Σότσι, Κρασνοντάρ, Ανάπα κ.λπ.), αυτές οι συσκευές με την πάροδο του χρόνου μπορούν να προκαλέσουν κάποιες αλλαγές στο αστικό τοπίο. Θα γίνει ευκολότερο για τους ανθρώπους να ταξιδεύουν σε μικρές αποστάσεις και θα υπάρχουν ελαφρώς λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους, καθώς και εκπομπές ρύπων στην ατμόσφαιρα. Αλλά τα ηλεκτρικά σκούτερ πιθανότατα δεν θα φέρουν επανάσταση στις αστικές μεταφορές - τουλάχιστον στη Ρωσία.