Πώς τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα αλλάξουν το μέλλον μας και θα βάλουν εκατομμύρια ανθρώπους χωρίς δουλειά

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Πριν από έξι χρόνια, η Google εξέπληξε το κοινό με τα νέα για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. Και φέτος, η Uber έχει ήδη λανσάρει αρκετά αυτόνομα ταξί στο Πίτσμπουργκ. Στο άμεσο μέλλον, αυτή η τεχνολογία θα έχει τεράστιο αντίκτυπο στη ζωή μας.

Θα απαγορεύεται σε ένα άτομο να οδηγεί αυτοκίνητο

Ας το παραδεχτούμε, οι άνθρωποι είναι άθλιοι οδηγοί. Η ίδια η ιδέα να δοθεί σε κάθε ενήλικα η ικανότητα να οδηγεί μια μηχανή θανάτου δύο τόνων είναι αρκετά ανόητη. Περισσότεροι από 1,3 εκατομμύρια άνθρωποι σκοτώνονται από αυτοκίνητα κάθε χρόνο. Παγκόσμιος.

Οι υπολογιστές μπορούν να οδηγούν πολύ καλύτερα. Πρώτον, δεν πίνουν και δεν αποσπώνται από αλληλογραφία και άλλα θέματα κατά την οδήγηση. Δεύτερον, το πλήθος των αισθητήρων τους δίνει υπεράνθρωπες ικανότητες: ραντάρ, λέιζερ, κάμερες, διαδικτυακή πλοήγηση και υπολογιστική ισχύ για άμεση λήψη αποφάσεων.

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη. Η ευρεία υιοθέτηση αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων μπορεί να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα κατά 90%. Αυτό θα πρέπει να σώσει χιλιάδες ανθρώπους.

Τα γεγονότα υποστηρίζουν τις υποθέσεις. Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα της Google έχουν διανύσει περισσότερα από δύο εκατομμύρια μίλια, πολύ περισσότερα από ό,τι ο μέσος άνθρωπος οδηγός στη ζωή του. Μέχρι στιγμής έχουν μόνο ένα ατύχημα στον λογαριασμό τους, υπαίτιος του οποίου ήταν ένας υπολογιστής. Τι συμβαίνει όταν τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι παντού και οι αρχές συνειδητοποιούν πόσο πιο ασφαλή είναι; Οι νομοθέτες απλώς θα απαγορεύσουν στους ανθρώπους να οδηγούν.

Ο Έλον Μασκ εξόργισε πολλούς όταν παραδέχτηκε δημόσια αυτό το σενάριο. Αλλά οι επικριτές του δεν καταλαβαίνουν ότι η αγανάκτηση δεν λύνει τίποτα.

Μια φορά κι έναν καιρό, κανείς δεν ήθελε να δει ζώνες ασφαλείας και αερόσακους σε ένα αυτοκίνητο. Τώρα είναι παρόντες σε όλα τα αυτοκίνητα, γεγονός που επιβεβαιώνει την προτεραιότητα της δημόσιας ασφάλειας έναντι της γνώμης των ατόμων.

Άλλωστε τα ατυχήματα είναι μεγάλες απώλειες. Μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, εκτιμάται ότι τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα εξοικονομήσουν περισσότερα από 190 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στη μείωση των υλικών ζημιών. Και αυτό είναι ένα πολύ ισχυρό επιχείρημα υπέρ τους.

Η διάδοση της τεχνολογίας θα οδηγήσει σε μαζική επιτήρηση

Αν πληκτρολογήσετε το ερώτημα "ατυχήματα" στην αναζήτηση του YouTube, η υπηρεσία θα εμφανίσει χιλιάδες βίντεο με τρομερά ατυχήματα και καταστάσεις κοντά τους. Αυτός ο αριθμός εγγραφών οφείλεται στη δημοτικότητα των DVR που βοηθούν τους ανθρώπους να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους σε διεφθαρμένες χώρες. Δηλαδή, όλο το μέχρι τότε ανεπαίσθητο χάος των δρόμων βγαίνει προς τα έξω για να το δουν όλοι.

Η έλευση των τηλεφώνων με κάμερα έχει ρίξει φως σε ένα άλλο σημαντικό φαινόμενο - την αστυνομική ανομία.

Πρόσφατα, ένα βίντεο με τη βάναυση συμπεριφορά της αστυνομίας προς Αφροαμερικανούς τράβηξε την προσοχή των μέσων ενημέρωσης σε ένα ζήτημα που είχε προηγουμένως παραβλεφθεί. Αυτό οδήγησε σε εθνικές διαμαρτυρίες. Αν και τέτοια βία είναι παρούσα εδώ και πολύ καιρό, οι κάμερες έχουν αλλάξει την επίγνωση της.

Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα είναι κάμερες σε στεροειδή.

Από τη μία πλευρά, ο εκπληκτικός όγκος δεδομένων που συλλέγονται μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη δημόσια ασφάλεια. Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα θα μπορούν να εντοπίζουν εμπόδια, ατυχήματα, πιθανές απειλές και θα ενημερώνουν σχετικά τις απαραίτητες υπηρεσίες. Και το λογισμικό είναι να υπολογίζει εγκλήματα χρησιμοποιώντας ειδικούς αλγόριθμους σε πραγματικό χρόνο και να τα αναφέρει στις αρχές.

Από την άλλη, μια τέτοια συνεχής επιτήρηση μας φέρνει πιο κοντά σε μια ολοκληρωτική κοινωνία. Για παράδειγμα, τα μη επανδρωμένα οχήματα που είναι συνδεδεμένα στο Διαδίκτυο θα μπορούν να παρακολουθούν τακτικά τις συντεταγμένες των επιβατών. Και η τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου θα επιτρέψει σε ένα δίκτυο τέτοιων οχημάτων να ανιχνεύει και να παρακολουθεί τους πεζούς.

Φανταστείτε το είδος της συζήτησης για το απόρρητο και την ασφάλεια που θα ξεσπάσει σε έναν κόσμο που ήδη τροφοδοτείται από τις αποκαλύψεις του Σνόουντεν!

Η έννοια του «προσωπικού αυτοκινήτου» θα πάψει να υπάρχει

Σχεδόν κάθε τεχνολογικός γίγαντας, συμπεριλαμβανομένων των Google, Baidu και Uber, εργάζεται πάνω στη δική του έκδοση αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. Πιθανότατα, αυτές οι εταιρείες θα ξεκινήσουν μια επιχείρηση που θα ακολουθεί το ίδιο μοντέλο με τις αυτόνομες υπηρεσίες ridesharing.

Είναι σαν την Uber χωρίς οδηγό. Ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο φτάνει μετά από αίτημα του πελάτη και τον παραδίδει στον προορισμό του και μετά φεύγει για νέους επιβάτες.

Εκτός από την ευκολία, ένα τέτοιο σύστημα θα μπορεί να προσφέρει χαμηλό ναύλο. Για αυτό, οι περισσότερες από τις εισηγμένες εταιρείες αναπτύσσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η εξοικονόμηση αερίου και οδηγών θα μπορούσε να κάνει τις υπηρεσίες Uber χωρίς οδηγό φθηνότερες από τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Απολαμβάνουμε όλα τα οφέλη του να έχουμε το δικό μας αυτοκίνητο, ενώ πληρώνουμε λιγότερα και σταματάμε να ανησυχούμε για την υποστήριξη του αυτοκινήτου και τις θέσεις στάθμευσης. Εάν τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα γίνονταν τόσο φθηνά και βολικά, η ιδέα ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου θα ήταν άσκοπη.

Ο κόσμος θα ενθουσιαστεί με αυτές τις αλλαγές αν σκεφτεί κανείς ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ χαμηλή απόδοση. Ο μέσος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ξοδεύει μόνο το 4% για χρήση αυτοκινήτου. της εποχής του. Αυτό είναι χαμός, αν σκεφτεί κανείς ότι δαπανώνται τεράστια ποσά για τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, ο αυτόματος πιλότος βελτιστοποιεί το σύστημα μεταφορών, αφαιρώντας έως και το 90% των περιττών αυτοκινήτων από τους δρόμους.

Τα φανάρια και η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα εξαφανιστούν

Εκτός από τα προφανή περιβαλλοντικά οφέλη, το να υπάρχουν λιγότερα αυτοκίνητα στο δρόμο είναι το πρώτο βήμα για την εξάλειψη της συμφόρησης.

Το 2008, μια ομάδα ερευνητών έδειξε πώς η κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να συμβεί από το πουθενά. Οι επιστήμονες έχουν εκτοξεύσει 22 αυτοκίνητα σε μια κυκλική λωρίδα δρόμου μήκους 230 μέτρων με ταχύτητα 48 km / h. Μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, σχηματίστηκε ένα βύσμα.

Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται κυκλοφοριακό κύμα. Εμφανίζεται ως αποτέλεσμα της μείωσης της ταχύτητας από έναν από τους οδηγούς στην ουρά των αυτοκινήτων και προκαλεί αλυσιδωτή αντίδραση.

Το έξυπνα επεξεργασμένο βίντεο παρακάτω δείχνει πώς μυριάδες αυτοκίνητα αποφεύγουν τις συγκρούσεις σε μια διασταύρωση με απίστευτη ευκολία. Ένα άτομο δεν μπορεί να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο έτσι. Αλλά σε έναν κόσμο όπου τα αυτοκίνητα επικοινωνούν με τεράστιες ταχύτητες, τα προηγμένα συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας μπορούν να κάνουν μια τέτοια κίνηση πραγματικότητα.

Τέτοια συστήματα θα κάνουν τα φανάρια περιττά. Αυτή είναι μια άλλη αλλαγή προς το καλύτερο, αφού αυτή η τεχνολογία είναι 150 ετών. Τώρα είναι ικανό μόνο να συντονίζει κατά προσέγγιση την κυκλοφορία.

Άσχημα νέα: τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα βγάλουν εκατομμύρια ανθρώπους χωρίς δουλειά

Σε αυτή τη φωτογραφία, ένας αστυνομικός επιβάλλει πρόστιμο σε αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο της Google επειδή οδηγεί πολύ αργά.

Αυτή η εικόνα είναι μια μεγάλη μεταφορά για το αυτοματοποιημένο μέλλον μας. Σε έναν κόσμο χωρίς οδηγούς, χώρους στάθμευσης και φανάρια, δεν μένει πολλή δουλειά για την τροχαία. Η ιδέα να μην επιβληθούν πρόστιμα ακούγεται ελκυστική, αλλά όχι τόσο ελκυστική για τους ανθρώπους που θα χάσουν τη δουλειά τους. Σκεφτείτε τους εργαζόμενους στα ταξί και τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τους οδηγούς φορτηγών.

Τα χρήματα είναι κρίσιμος παράγοντας στην κοινωνική αλλαγή. Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα δεν χρειάζεται να πληρώνουν μισθό. Μπορούν να εργάζονται 24 ώρες, επτά ημέρες την εβδομάδα. Με τη χρήση τους, ο εργοδότης μπορεί να μην σκέφτεται τα προβλήματα πρόσληψης και διαχείρισης εργαζομένων. Όλα αυτά αποτελούν τεράστιες οικονομίες για τις μεταφορικές εταιρείες που δεν θα παραμελήσουν.

… και να μεταμορφώσουμε την οικονομία στην οποία έχουμε συνηθίσει

Η εισαγωγή αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων είναι μέρος ενός φαινομένου μεγάλης κλίμακας που ονομάζεται «αυτοματισμός». Ως αποτέλεσμα, η τεχνητή νοημοσύνη, η ρομποτική και άλλες τεχνολογίες λειτουργούν στη θέση των ανθρώπων. Ο τομέας των μεταφορών είναι μόνο το πρώτο θύμα και ακολουθούν άλλοι.

Δεν υπάρχει τίποτα κακό με τον αυτοματισμό ως τέτοιο. Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται εδώ και αιώνες. Η ιστορία γνωρίζει πολλά επαγγέλματα που έχουν εξαφανιστεί λόγω προόδου. Έτσι, οι μελλοντικές γενιές θα σκέφτονται τους οδηγούς με τον ίδιο τρόπο που σκεφτόμαστε για τους ανελκυστήρες και τους κήρυκες της πόλης.

Αλλά σήμερα, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά εμπόδια στο δρόμο των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. Πρέπει να είναι προετοιμασμένοι να εργάζονται σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, να προστατεύονται από τους χάκερ, να διδαχθούν να ανταποκρίνονται επαρκώς σε όλες τις καταστάσεις κυκλοφορίας. Ωστόσο, τα πιθανά οφέλη αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα και τις προκλήσεις που θα ακολουθήσουν.

Εάν η αυτόνομη μεταφορά φέρνει τουλάχιστον το ένα δέκατο των πλεονεκτημάτων που υποσχέθηκαν (είτε εξοικονομούνται ζωές, εξοικονομούνται χρήματα ή βελτιωμένο περιβάλλον), είναι ηθικό μας καθήκον να τα πραγματοποιήσουμε όλα.