Πώς να επιλέξετε μια σέλα ποδηλάτου χωρίς να τρίβετε πουθενά

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

«Γιατί ήμουν θυμωμένος πριν; Επειδή δεν είχα ποδήλατο», μοιράζεται τη χαρά του ο γνωστός ταχυδρόμος Pechkin. Ωστόσο, η κατοχή ενός ποδηλάτου δεν φέρνει πάντα εγγυημένη χαρά στον ιδιοκτήτη του. Επειδή δεν είναι μόνο η ταχύτητα και η ομαλότητα της διαδρομής είναι σημαντική, αλλά και η απαλότητα της προσγείωσης: σήμερα θα μιλήσουμε για καθίσματα ποδηλάτου.

Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό και ανθεκτικό είναι το ποδήλατό σας, η βασική οδηγική άνεση είναι πάντα καθοριστικός παράγοντας.

Εάν αισθάνεστε πόνο ή ενόχληση στους γλουτούς και στο περίνεό σας ενώ κάνετε ποδήλατο, το κάθισμα μπορεί να μην είναι το πρόβλημα. Ναι, είναι γενικά αποδεκτό ότι στις περισσότερες τέτοιες περιπτώσεις, η αγορά ενός άλλου καθίσματος θα λύσει το πρόβλημα αμέσως. Ωστόσο, οι άνθρωποι που το έχουν αντιμετωπίσει απλά δεν είναι εξοικειωμένοι με άλλες μεθόδους αντιμετώπισης του οξέος πόνου.

Επομένως, προτού πάτε στο κατάστημα για μια νέα "καρέκλα καπετάνιου" (παρεμπιπτόντως, η επιλογή του δεν είναι τόσο προφανής και απαιτεί αρκετά σημαντική επένδυση), σας προτείνω να διαβάσετε την παρακάτω δημοσίευση. Σε αυτό, θα παρέχουμε μερικές συστάσεις που θα σας βοηθήσουν να κάνετε την τρέχουσα σέλα σας πιο άνετη, καθώς και να σας πούμε πώς να μετρήσετε το σώμα σας και να επιλέξετε ένα νέο «κάθισμα», ώστε να μην πονάει τίποτα αργότερα.

Έτσι, εάν το πέμπτο σημείο σας προκαλεί άγχος μετά από μια σύντομη βόλτα με το ποδήλατο, τότε το πρόβλημα πιθανότατα βρίσκεται στο:

1. Λανθασμένη θέση της σέλας ή του στύλου του καθίσματος.
2. άβολη θέση διεύθυνσης.
3. ανεπιτυχής ή λανθασμένος σχεδιασμός της ίδιας της σέλας.
4. σέλα από κακής ποιότητας υλικό ή πολύ φθαρμένη.
5. ακατάλληλη εφαρμογή του αναβάτη - ένας κοινός λόγος, ο οποίος δεν μπορεί να αποκλειστεί σε αυτήν την περίπτωση.
6. επιπλέον στρώμα μεταξύ του καθίσματος και του σώματός σας.

Πώς να ρυθμίσετε τη θέση της σέλας

Εάν εμφανιστούν επώδυνες αισθήσεις απευθείας κατά τη διάρκεια του ίδιου του ταξιδιού, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό το πρόβλημα μπορεί να αντιμετωπιστεί ρυθμίζοντας τη θέση της σέλας, του στύλου του καθίσματος ή του τιμονιού. Και αν σκοπεύετε να αντιμετωπίσετε το επώδυνο μια για πάντα, τότε η εξέταση αυτών των κόμβων του «ατσάλινου αλόγου» σας είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε.

Μπορεί επίσης να συμβεί το ταξίδι να σας προκαλέσει τον πιο αληθινό πόνο, και όχι κάποιες ασαφείς «επώδυνες αισθήσεις» εκεί. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει πραγματικά να σκεφτείτε να αγοράσετε μια άλλη σέλα, αλλά στο μεταξύ, δοκιμάστε τους παρακάτω χειρισμούς:

• ρυθμίστε τη γωνία του καθίσματος,
• ελέγξτε εάν η πλευρική γωνία είναι βολικά ρυθμισμένη,
• ρυθμίστε το ύψος του στύλου του καθίσματος,
• ρυθμίστε τη θέση του τιμονιού σε ύψος,
• ρυθμίστε τη θέση των ράβδων διεύθυνσης έτσι ώστε η εφαρμογή να είναι άνετη, χωρίς αφύσικη κλίση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Στη σημερινή μας επιχείρηση, κάθε χιλιοστό είναι πολύ σημαντικό και ακόμη και μια μικρή απόκλιση από την ιδανική γωνία όσον αφορά την προσγείωση μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι η βόλτα του Σαββάτου μετατρέπεται σε βασανιστήριο, οι συνέπειες του οποίου θα θυμίζουν τον εαυτό τους τα επόμενα δύο ή τρία μέρες. Παίξτε με τις ρυθμίσεις της σέλας, του στύλου του καθίσματος και του τιμονιού. Να είστε υπομονετικοί: δοκιμάστε διαφορετικές επιλογές και οδηγήστε λίγο για να συγκρίνετε την άνεσή τους.

Θυμηθείτε τον εμπειρικό κανόνα: η θέση της σέλας πρέπει να είναι σχετικά οριζόντια. Εάν το κάθισμα κουνάει ή φουσκώνει προς τα πίσω περισσότερο από μερικές μοίρες, μάλλον κάτι δεν πάει καλά: στην πρώτη περίπτωση, θα ασκήσετε υπερβολική πίεση στα χέρια, τους καρπούς και τους αγκώνες και στη δεύτερη - στην περιοχή του καβάλου. Δεν είναι ευχάριστο, συμφωνώ.

Υπάρχει ένα άλλο σημαντικό σημείο που πρέπει να λάβετε υπόψη: ενώ οδηγείτε, δεν πέφτει ολόκληρο το σωματικό σας βάρος στο κάθισμα, και αν πέφτει, σίγουρα θα έβλαπτε τον ποδηλάτη. Με φιλικό τρόπο, η σέλα πρέπει να λαμβάνει μέρος μόνο του φορτίου όταν κινείστε, τότε το βάρος σας κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των περιοχών της βουβωνικής χώρας και του καθίσματος, των χεριών και του τιμονιού.

Όταν είστε αρκετά τυχεροί να προσδιορίσετε την αγαπημένη θέση του καθίσματος, στην οποία η βόλτα θα αρχίσει τελικά να φέρνει χαρά, σταματήστε εκεί και μην αλλάξετε άλλες γωνίες κλίσης σε καμία περίπτωση.

Για πιστότητα, μπορείτε ακόμη και να επισημάνετε τη θέση που αναζητάτε με μόνιμο μαρκαδόρο, κολλητική ταινία ή λίμα για να τη διαιωνίσετε στην ιστορία της νίκης επί του πόνου. Εάν για κάποιο λόγο πρέπει να αφαιρεθεί ή να μετακινηθεί το κάθισμα, δεν θα υποφέρετε πλέον μαζί του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για όλα φταίνε τα ρούχα

Εάν έχετε συνηθίσει να φοράτε φαρδιά ρούχα ή αν το τακούνι σας συγκρίνεται με εκείνα για τα οποία φημίζονται η Kim Kardashian ή η Nicki Minaj, τότε η ιππασία μπορεί να είναι επώδυνη για εσάς. Το γεγονός είναι ότι οι πτυχές του υφάσματος ή του δέρματος, σε επαφή με το κάθισμα, αρχίζουν να τρίβονται όταν κινούνται, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε εκδορές, και αυτές - σε πόνο σε οικεία μέρη.

Αυτός είναι ο λόγος που τα ποδηλατικά σορτς Lycra είναι τόσο άνετα: εφαρμόζουν σφιχτά και μειώνουν την τριβή μεταξύ του σώματός σας και του ποδηλάτου, όπως ακριβώς σκόπευαν οι σχεδιαστές. Το υλικό που χρησιμοποιείται στην παραγωγή πιέζει σταθερά όλη τη σωματική «περισσεία», μετατρέποντάς τα σε μια λεία και αρκετά ομοιόμορφη περιοχή επαφής με τη σέλα του ποδηλάτου. Αν, λοιπόν, είστε από αυτούς που οδηγούν με φαρδιά ρούχα, δοκιμάστε να ιππεύετε με ειδικά σορτς λίκρα - η διαφορά θα είναι αισθητή.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις για σέλα ποδηλάτου

Συνολικά, θέλουμε ένα αρκετά σταθερό, αλλά ελαφρώς ελαστικό κάθισμα ποδηλάτου. Δεν πρέπει να θυμίζει μπλοκ γρανίτη, που προφανώς δεν θα φέρει άνεση στη βόλτα σας με το ποδήλατο. Από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να είναι άνετο, όπως η καρέκλα του παππού, που του παρουσιάζεται προς τιμήν της επόμενης επετείου, γιατί θυμόμαστε: το μαλακό τείνει να φθείρεται.

Η αγορά ενός καθίσματος ποδηλάτου μπορεί να συγκριθεί με την επιλογή ενός καλού ορθοπεδικού στρώματος: πρέπει να είναι σταθερό εσωτερικά και μετρίως μαλακό εξωτερικά.

Ωστόσο, εάν έχει ήδη βρεθεί μια σέλα με παρόμοιες παραμέτρους και ο πόνος εξακολουθεί να μην έχει αντικατασταθεί από τη χαρά των τοπίων που αναβοσβήνουν, τότε ήρθε η ώρα να ασχοληθείτε με τη λεπτή ρύθμιση του στύλου του καθίσματος και το ύψος του τιμονιού. Είτε το πρόβλημα κρυβόταν στο σχεδιασμό, είτε στην απόδοση του βασανιστικού καθίσματος.

Τα περισσότερα καθίσματα ποδηλάτου έχουν σχήμα αχλαδιού. Ταυτόχρονα, η ομαλότητα της γραμμής μετάβασης από το μπροστινό, το πιο στενό, μέρος της σέλας στην «πρύμνη» της θα επηρεάσει την άνεση οδήγησης, ενώ ο όγκος των γλουτών συνολικά δεν παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιλογή του μέγεθος που χρειάζεστε. Με απλά λόγια, αν οι γοφοί σας είναι φαρδιοί, τότε δεν είναι καθόλου απαραίτητο η σέλα να είναι πιο φαρδιά στο πίσω μέρος της.

Αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι η απόσταση μεταξύ των άκρων του κυρτού ράμου του ισχίου (το σώμα ακουμπά πάνω τους όταν καθόμαστε). Τα σημεία στα οποία ο σκελετός μας αγγίζει τη σέλα καθορίζουν την άνεση της εφαρμογής: αν το κάθισμα είναι πολύ φαρδύ ή πολύ στενό για τα κόκαλά σας, τότε στο τέλος θα προκληθούν γρατσουνιές και πόνος.

Πόσο πλάτος λοιπόν πρέπει να είναι ένα κάθισμα ποδηλάτου;

Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι κάθε σέλα έχει «μάγουλα» - προεξέχοντα ημικύκλια στο πίσω, φαρδύ μέρος της. Πολύ συχνά, το κάθισμα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε αυτές οι προεξοχές να είναι ελαφρώς ανυψωμένες: όταν κάθεστε, τα οστά σας πρέπει να πέφτουν ακριβώς στα ακραία σημεία των λόφων, κάτω από τα οποία κρύβεται το στρώμα της επένδυσης - δίνει μια αίσθημα άνεσης. Παρεμπιπτόντως, πολλά ποδήλατα μπορεί να μην έχουν υψώματα στα "μάγουλα" στο ευρύ μέρος: όλα εξαρτώνται από το σχέδιο.

Για να μάθετε με βεβαιότητα εάν ένα συγκεκριμένο κάθισμα είναι κατάλληλο για τις παραμέτρους του «εξωτερικού» σας, οπλιστείτε με μια μεζούρα ή ένα χάρακα και μετρήστε την απόσταση μεταξύ των κεντρικών γραμμών των ανατομικών ανυψώσεων του καθίσματος. Στην ιδανική περίπτωση, αυτή η απόσταση θα πρέπει να είναι ίδια με την απόσταση μεταξύ των οστών σας. Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά.

Αν όλα είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα με τις μετρήσεις του καθίσματος, τότε τι γίνεται με τα sit bones; Απαντάμε: αυτό επίσης δεν είναι πρόβλημα. Πάρτε μια μεγάλη (περίπου πέντε λίτρα) σακούλα με φερμουάρ και γεμίστε την με αλεύρι έτσι ώστε η μάζα να κατανεμηθεί σε ένα ομοιόμορφο στρώμα πάχους περίπου 4-5 εκατοστών μέσα στη σακούλα. Τοποθετήστε την τσάντα στην επιφάνεια ενός τραπεζιού ή μιας καρέκλας και καθίστε από πάνω (αν είστε γυμνοί, τα αποτελέσματα θα είναι πιο ακριβή, οπότε πάρτε το στα σοβαρά).

Τώρα, βγείτε προσεκτικά από το πειραματικό μας πακέτο. Τα φρεάτια που βλέπετε τώρα είναι τα αποτυπώματα από τα ισχιακά οστά σας. Έπρεπε να μετρήσουμε την απόσταση μεταξύ τους. Πάρτε πάλι έναν χάρακα και μετρήστε την απόσταση μεταξύ των κέντρων των οπών, καθώς και μεταξύ των εξωτερικών άκρων τους.

Τώρα ας μάθουμε τι σημαίνουν τα δεδομένα που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο.

Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των οπών (ισχιακά οστά) πρέπει να είναι περίπου ίση με την απόσταση μεταξύ των ανυψώσεων των «μάγουλων» στο κάθισμα του ποδηλάτου

Η απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των οπών είναι μια παράμετρος που έχει σημασία κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου τύπου καθίσματος, για παράδειγμα Brooks: ο σχεδιασμός τους προβλέπει την παρουσία εγκάρσιων ράβδων από χάλυβα. Επομένως, εάν δεν θέλετε να σέρνετε κόκαλα πάνω από τα κομμάτια σιδήρου, θυμηθείτε τον κανόνα: ένα τέτοιο κάθισμα πρέπει να είναι περίπου δύο εκατοστά ευρύτερο από την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των αποτυπωμάτων σας στην τσάντα. Τονίζουμε: στόχος μας είναι να καθίσουμε τα ισχιακά οστά μας στα «μάγουλα» του καθίσματος, και έτσι να υπάρχει λίγος ελεύθερος χώρος για ελιγμούς - τυχαίες εναλλαγές και φυσικές κινήσεις κατά μήκος της σέλας κατά την οδήγηση

Αξίζει να αναφέρουμε την απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των οπών - τα αποτυπώματα των ισχιακών οστών. Εάν αποφασίσετε να πάρετε ένα κάθισμα με εγκοπή στη μέση, τότε οι προεξοχές του οστού δεν πρέπει να πέφτουν σε αυτήν την εγκοπή όταν οδηγείτε, διαφορετικά θα έχετε εγγυημένο πόνο. Για να αποφευχθεί αυτή η ενόχληση, η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των ισχιακών οστών πρέπει να είναι περίπου 20 χιλιοστά μεγαλύτερη. Έτσι, εάν το μήκος της αποκοπής της σέλας είναι 60 χιλιοστά, τότε η εσωτερική απόσταση πρέπει να είναι ίση με 80 χιλιοστά

Για όσους βρίσκουν την ιδέα του αλευριού πολύ χρονοβόρα, προσφέρουμε μια πιο απλή επιλογή. Καθίστε με τις παλάμες σας κάτω από τους γλουτούς σας, έτσι ώστε να αισθάνεστε τα οστά σας να κάθονται (αισθάνονται σαν αγκώνες). Χρησιμοποιήστε τους δείκτες σας για να σημειώσετε τα σημεία της καρέκλας όπου τα οστά φαίνεται να πιέζουν περισσότερο. Στη συνέχεια, χωρίς να σηκώσετε τα δάχτυλά σας από την καρέκλα, σηκωθείτε και βάλτε κάποιον να διορθώσει τα σημειωμένα σημεία με ένα μολύβι ή κομμάτια κολλητικής ταινίας.

Ωραία, έχουμε τις απαραίτητες παραμέτρους. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των εξωτερικών άκρων των ισχιακών οστών. Σε αυτή την περίπτωση, οι άκρες των δακτύλων θα πρέπει να βρίσκονται ακριβώς έξω από τα σημεία όπου τα οστά ασκούν τη μεγαλύτερη πίεση στην επιφάνεια των κοπράνων. Ίσως, έχοντας λάβει αυτά τα δεδομένα εμπειρικά, θα εκπλαγείτε ότι το κάθισμα στο οποίο οδηγείτε είναι πολύ φαρδύ ή, αντίθετα, πολύ στενό. Αν ναι, τότε είναι πραγματικά καιρός να αλλάξετε το κάθισμα.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή σέλα ποδηλάτου

Μετά από τόσο λεπτομερείς οδηγίες, είναι δύσκολο να προτείνουμε οποιαδήποτε, καθολική επιλογή καθίσματος, η οποία θα είναι σαφώς καλύτερη από άλλες. Γιατί; Η απάντηση είναι απλή: όλοι οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί, ακόμη και για ένα άτομο το μήκος των χεριών και των ποδιών μπορεί να διαφέρει, πράγμα που σημαίνει ότι αν με βολεύει, τότε δεν είναι καθόλου γεγονός ότι θα είναι για εσάς. Ωστόσο, ορισμένα από τα καθίσματα είναι πολύ καλά σχεδιασμένα και κατασκευασμένα. Επιπλέον, φημίζονται για την ποιότητά τους. Εάν δεν είστε πλέον σε θέση να υπομείνετε τα βάσανα και οι συμβουλές μας δεν βοήθησαν, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε ένα από αυτά, ενώ επιλέγετε να μην ξεχνάτε να ξεκινήσετε από τις παραμέτρους του σώματός σας.

Εάν πιστεύετε ακράδαντα στην ανάγκη αντικατάστασης του καθίσματος στον δίτροχο συνοδό σας, τότε η ίδια κοινή λογική θα βοηθήσει στην απλοποίηση της διαδικασίας αναζήτησης. Υπάρχουν πολλά μοντέλα προς πώληση, διαφορές υπάρχουν και στους τύπους τους. Επομένως, ο πιο σίγουρος τρόπος σε αυτή την περίπτωση είναι να μάθετε πώς ακριβώς οδηγείτε πιο συχνά.

Καθίσματα τουριστικού ποδηλάτου

Η προσγείωση όταν οδηγείτε σε καταδρομικό ή ποδήλατο πόλης είναι συνήθως ευθεία, το ίδιο το ταξίδι δεν διαρκεί πολύ. Επομένως, ένα κάθισμα εξοπλισμένο με αμορτισέρ θα είναι το σωστό. Φαρδύ και κοντό, με μαλακή επένδυση και ελατήρια, είναι σε θέση να προσφέρει στον αναβάτη την άνεση και την ευχαρίστηση του περπατήματος στην πόλη.

Καθίσματα ποδηλάτου δρόμου

Κάνετε αγώνες αντοχής ή μεγάλες αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο; Χρειάζεστε μια σέλα "εργασίας" μακριά, στενή και με ελάχιστη (ή καθόλου) επένδυση. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, μόνο μέρος του βάρους σας πέφτει στα ισχιακά οστά και μια τεταμένη στάση και ένα ειδικό σορτς αποκλείουν εντελώς την παρουσία πτυχών ρούχων στα πόδια και στο περίνεο (όπως έχουμε ήδη ανακαλύψει, τα ακατάλληλα επιλεγμένα ρούχα μπορεί να οδηγήσουν σε επώδυνες γδαρσίματα). Μόλις πρόσφατα έγινε μέλος του country club; Σε αυτή την περίπτωση, σας προτείνουμε μια σέλα με λίγο επιπλέον «ψίχουλο» για να συνηθίσει το σώμα σταδιακά στις ιδιαιτερότητες της πολύωρης ιππασίας.

Καθίσματα ποδηλάτου βουνού

Στα ορεινά μονοπάτια, όπου τις περισσότερες φορές πρέπει να οδηγείτε όρθιος στα πετάλια, να γέρνετε πίσω και να κρεμάτε πάνω από το πλαίσιο του ποδηλάτου στις πιο ασυνήθιστες θέσεις, δεν θα μπορείτε να εκτιμήσετε την άνεση της σέλας: το ακραίο κυβερνά την μπάλα. Γι' αυτό θέλετε απλώς μια βελτιωμένη συμπαγή σέλα και όσο μικρότερη τόσο το καλύτερο. Αυτό θα σας επιτρέψει να μην τον νικήσετε σε κάθε απότομη κατάβαση και απότομη στροφή. Φυσικά, ένα τέτοιο κάθισμα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατό και κατασκευασμένο από αξιόπιστο υλικό.

Καθίσματα τουριστικού ποδηλάτου

Η οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις με ποδήλατο σημαίνει ότι το κάθισμα είναι ανθεκτικό (κατά προτίμηση γνήσιο δέρμα) και δεν θα περιορίσει την κίνησή σας - μια διασταύρωση ανάμεσα σε ένα ποδήλατο βουνού και μια σέλα ποδηλάτου δρόμου. Για τους σκοπούς αυτούς, είναι κατάλληλο για εσάς ένα μοντέλο με στενό μπροστινό μέρος, μαλακά ένθετα στην περιοχή επαφής με τα ισχιακά οστά και αρκετό μήκος για να μπορείτε να γέρνετε λίγο προς τα πίσω.

Γυναικεία καθίσματα ποδηλάτου

Αυτή είναι μια ξεχωριστή ιστορία συνολικά: οι όμορφες κυρίες έχουν φαρδύτερους γοφούς, ενώ τα ίδια τα σώματα είναι μικρότερα. Επομένως, η σχεδίαση του καθίσματος πρέπει πρώτα από όλα να προσαρμόσει το ποδηλατικό ταξίδι σε αυτά τα ανατομικά χαρακτηριστικά. Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι όλο.

Ποια είναι τα υλικά

Τώρα ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της επένδυσης σε καθίσματα ποδηλάτου. Ο κύριος σκοπός του μαξιλαριού είναι να παρέχει μια άνετη θέση καθίσματος στα οστά. Η ιδιαιτερότητα των τύπων υλικού από τα οποία συνήθως κατασκευάζεται η επένδυση είναι ότι υπό την πίεση του βάρους συμπεριφέρονται διαφορετικά.

Γέλη Τα ένθετα προσαρμόζονται στο σχήμα του σώματός σας για μέγιστη άνεση. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι από αυτούς που συνηθίζουν να κάνουν ιππασία για διασκέδαση προτιμούν σέλες με ένθετα gel. Το μειονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τα ένθετα αφρού, συμπιέζονται πολύ πιο γρήγορα και αυτό οδηγεί αναπόφευκτα σε πτώση του επιπέδου άνεσης.

Τακάκια αφρού. Είναι εύπλαστα, χάνουν πρόθυμα και το ίδιο γρήγορα επιστρέφουν στην αρχική τους μορφή. Όπως ήδη γνωρίζουμε, οι αναβάτες τα εκτιμούν για την καλύτερη, σε σύγκριση με τα αντίστοιχα gel, άνεση: ζαρώνουν υπό την επίδραση του βάρους και συμπιέζονται λιγότερο. Αντίστοιχα, για ποδηλάτες που ζυγίζουν περισσότερο από 90 κιλά, μια σέλα με μαξιλαράκι από αφρώδες ελαστικό θα είναι ιδανική, καθώς θα χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος για να τσαλακωθεί. Το ίδιο χαρακτηριστικό θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους οι λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό μαξιλαράκι για σέλα ποδηλάτου που ταιριάζει σαν εξώφυλλο. Το πρόβλημα μπορεί να μην αποκαλυφθεί αμέσως: παρά την απαλότητα και την άνεση, το υλικό επένδυσης δεν κατανέμεται σε ολόκληρη την επιφάνεια τόσο ομοιόμορφα όσο στην εργοστασιακή επένδυση του αρχικού καθίσματος, ώστε να μπορεί να «περπατάει» γύρω από την περιοχή με σχετική ελευθερία, είτε σου αρέσει ή όχι. Αυτό δεν θα είναι πρόβλημα για τους λάτρεις των αβίαστη βόλτα, αλλά για εκείνους που τους αρέσει να κλωτσάουν, θα είναι εύκολο. Ως εκ τούτου, θα συμβουλεύαμε τους τελευταίους να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά σε ειδικά ποδηλατικά σορτς ή ποδηλατικά ενισχυτικά, που μπορεί να είναι μια πολύ πιο κερδοφόρα επένδυση.

Τα περισσότερα καθίσματα ποδηλάτου έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το περίνεο του αναβάτη, επειδή ένας μεγάλος αριθμός νεύρων και αιμοφόρων αγγείων συγκεντρώνεται σε αυτήν την περιοχή. Ως αποτέλεσμα, οι σέλες είναι διαθέσιμες με λιγότερη μεσαία επένδυση για μείωση της πίεσης στη βουβωνική χώρα καθώς και για πρόσθετο αερισμό και άνεση κατά τη διάρκεια εκτεταμένων βόλτων.

Όπως έχουμε ήδη πει, η δομή του αμαξώματος είναι διαφορετική για όλους: κάποιοι βρίσκουν σωτηρία στην αγορά ενός καθίσματος με διαμήκη κοπή, άλλοι επιλέγουν μοντέλα με ελάχιστο αριθμό εσοχών. Φυσικά, γενικά, τα ποδήλατα με σχέδια που μειώνουν την πίεση του καβάλου κατά την οδήγηση είναι κατάλληλα για όλους σχεδόν τους αναβάτες, άνδρες και γυναίκες, αλλά αυτό είναι ακόμα θέμα προσωπικής επιλογής.

Πολλά καθίσματα ποδηλάτου είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από συνθετικά υλικά, από το ίδιο το κάθισμα μέχρι ένα μαξιλάρι από αφρό ή τζελ. Γιατί; Το σχετικά μικρό βάρος και η ευκολία στη χρήση έκαναν τα πολυμερή τους απόλυτους ηγέτες στον αθλητικό κλάδο.

Ναι, τα καθίσματα μπορούν να επενδυθούν με γνήσιο δέρμα - είναι ανθεκτικό και κομψό, αλλά, δυστυχώς, μπορεί να είναι προσιτό. Πολλοί λάτρεις της ιππασίας, ανεξάρτητα από τον τύπο ποδηλάτου εκτός από το ποδήλατο βουνού, συμφωνούν: αποδεδειγμένα από περισσότερες από μία γενιές ποδηλατών και τα ανθεκτικά κλασικά δερμάτινα καθίσματα είναι μια εξαιρετική επιλογή (οι λάτρεις του ποδηλάτου βουνού κλίνουν προς τις σύγχρονες επιλογές, μερικές φορές με ισχυρή επένδυση που μπορεί μερικώς να εξομαλύνει την ανώμαλη τροχιά).

Ποιο είναι το μυστικό της άγριας δημοτικότητας του κλασικού δερμάτινου καθίσματος; Η απάντηση είναι: στον σχεδιασμό του. Το υλικό του καλύμματος της σέλας είναι κατασκευασμένο από ένα κομμάτι γυαλισμένο δέρμα, προτεντωμένο σε ειδικό μεταλλικό σκελετό. Είναι σαν τα αγαπημένα σας αθλητικά παπούτσια που αγοράσατε πριν από μερικά χρόνια: όλα είναι εξίσου καλά, θυμηθείτε όλες τις ανατροπές και τις στροφές της μοίρας και δεν θα φύγουν ποτέ από τη μόδα - εξαιρετικά άνετα και οικεία άνετα.

Ταυτόχρονα, το δερμάτινο κάθισμα διατηρεί όλα τα τεχνολογικά πλεονεκτήματα των σύγχρονων ομολόγων του: το σχήμα είναι το ίδιο, αλλά καλυμμένο με δέρμα που δεν φεύγει από τη μόδα - σημάδι επιτυχίας και πρακτικότητας. Εδώ θα βρείτε μια διαμήκη κοπή, η οποία παρέχει σταθερό αερισμό, και ευχάριστες αισθήσεις από τη φυσικότητα του υλικού. Ένα μειονέκτημα: απαιτεί σωστή φροντίδα, όπως ακριβά παπούτσια.

Συνοψίζοντας: χρειάζεστε ένα νέο κάθισμα ποδηλάτου;

Σε αυτό το θέμα, αποφασίσαμε να εμπιστευτούμε τη γνώμη του ιστολογίου ποδηλάτων Bike Snob:

Εάν είχατε την ευκαιρία να εργαστείτε σε ένα συνεργείο ποδηλάτων, θα ξέρετε για τα παράπονα των πελατών σχετικά με την ευκολία μετακίνησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτά τα παράπονα αφορούν μια θέση που «δεν σας αρέσει», κάτι που φυσικά δεν αποκλείει άλλα προηγούμενα.

Από τη μια πλευρά, τα παράπονα είναι δίκαια. Από την άλλη, υπάρχει ένα εξίσου ισχυρό αντεπιχείρημα: μιλάμε για ποδήλατο, και όχι για το πόσο άνετος είναι ο νέος σου καναπές για να βλέπεις ταινίες. Άλλωστε, δεν είναι καν καρέκλα, ούτε καρέκλα. Γενικά, δεν χρειάζεται να είναι άνετα, μεταφορικά μέσα. Σε αυτό το θέμα, ο συμβιβασμός είναι μια πολύ σχετική έννοια. Και ο κύριος σκοπός του οχήματος είναι ο ίδιος - να είναι ασφαλές.

Σίγουρα θα πρέπει να υπάρχει κάποια ενόχληση (όχι κολασμένος πόνος) κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Όσο περισσότερο χρόνο περνάτε στο ποδήλατο σας, τόσο περισσότερος πόνος στα μέρη του σώματός σας. Από την άλλη πλευρά, σύντομα θα συνηθίσετε σε πολλές αισθήσεις - αυτό είναι ένα απολύτως φυσικό φαινόμενο. Για όσους οδηγούν από χαρά, η προσαρμογή του καθίσματος θα είναι μια σημαντική και απαραίτητη διαδικασία. Για όσους δεν είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες, είναι ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο.

Μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα: υπάρχει πάντα κάποια ενόχληση κατά την προσγείωση. Είναι εντάξει. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, απλοί χειρισμοί και προσεκτικός συντονισμός βοηθούν στις περισσότερες περιπτώσεις που είναι γνωστές στον κόσμο. Και τα αδέρφια ποδηλάτων μοιράζονται πρόθυμα την εμπειρία τους σε πολλά φόρουμ αφιερωμένα σε αυτό το θέμα. Ανεβαίνω επίπεδο!

Ας συνοψίσουμε λοιπόν:

• Δοκιμάστε να προσαρμόσετε τη θέση του καθίσματος, το ύψος του στύλου του καθίσματος και το ύψος του ακουστικού.
• Βεβαιωθείτε ότι το κάθισμα ταιριάζει στο σώμα σας.
• Ελέγξτε εάν το κάθισμά σας μπορεί να επισκευαστεί: είναι σκισμένο, ξεφτισμένο ή διατήρησε το σχήμα του; Εξάλλου, γνωρίζουμε ήδη ακράδαντα: δεν έχουμε την πολυτέλεια να εξοικονομήσουμε χρήματα.

Αν ακόμα δεν έχω αναφέρει κάτι σημαντικό, ας το συζητήσουμε στα σχόλια. Φροντίστε τον εαυτό σας, μην κάνετε οικονομία στην υγεία και διαβάστε Lifehacker!