Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας: πώς να τα βγάλετε πέρα χωρίς κύριο

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Μην βιαστείτε να αποσυναρμολογήσετε το μισό αυτοκίνητο και να αντικαταστήσετε τη θερμάστρα με μια νέα: το πρόβλημα μπορεί να λυθεί πιο γρήγορα και φθηνότερα.

Τι πρέπει να γνωρίζετε πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας

Γιατί είναι βουλωμένο το ψυγείο της σόμπας;

Ένα βουλωμένο ψυγείο είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες κακής απόδοσης σε θερμάστρα χώρου επιβατών. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω κακής ποιότητας ψυκτικού, ανάμειξης δύο αντιψυκτικών διαφορετικής σύνθεσης ή χρήσης νερού.

Όλα αυτά οδηγούν στο σχηματισμό πλάκας στους τοίχους από το εσωτερικό. Η βρωμιά φράζει ερμητικά τους ήδη λεπτούς σωλήνες του ψυγείου με στροβιλιστές, διαταράσσοντας την κυκλοφορία και δεν υπάρχει θέμα θέρμανσης.

Πώς να καταλάβετε ότι το πρόβλημα είναι μια απόφραξη

Είναι πολύ απλό να ελέγξετε εάν το ψυγείο της σόμπας είναι πραγματικά βουλωμένο. Πρέπει να βρείτε δύο λεπτούς σωλήνες που μπαίνουν στον χώρο επιβατών μέσω του διαφράγματος του χώρου του κινητήρα και να τους νιώσετε. Εάν ένα από αυτά είναι ζεστό και το δεύτερο είναι ελάχιστα ζεστό ή κρύο, τότε αυτό είναι ένα μπλοκάρισμα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα φυσά κρύος αέρας από τη θερμάστρα, ακόμα κι αν και οι δύο σωλήνες είναι ζεστοί. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει το εξής: τα πάντα μέσα είναι φραγμένα τόσο πολύ που το θερμαινόμενο αντιψυκτικό εισέρχεται στη δεξαμενή του ψυγείου και, παρακάμπτοντας την κηρήθρα, την αφήνει αμέσως, χωρίς να έχει χρόνο να εκπέμψει θερμότητα.

Τι να κάνετε για αυτό

Η τυπική λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι η αντικατάσταση του ψυγείου με ένα νέο. Αυτό θα προτείνει το σέρβις αυτοκινήτων. Εδώ θα πρέπει να ξεφύγετε, καθώς το κόστος εργασίας προστίθεται στην τιμή ενός νέου καλοριφέρ, και αυτό είναι 2-3 φορές πιο ακριβό από το ίδιο το ανταλλακτικό. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η πρόσβαση στο ψυγείο είναι πολύ δύσκολη: πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση και το ταμπλό, να ξεβιδώσετε τους σωλήνες του κλιματιστικού και, στη συνέχεια, να το ανεφοδιάστε με καύσιμο.

Η δεύτερη επιλογή είναι το ξέπλυμα απευθείας στο μηχάνημα. Σε αυτή την περίπτωση, όλα είναι πολύ πιο απλά και δεν χρειάζεται να πυροβολήσετε τίποτα. Αρκεί να αποσυνδέσετε τους σωλήνες που οδηγούν στη θερμάστρα, να συνδέσετε μια αντλία με εύκαμπτους σωλήνες αντί για αυτούς και να περάσουν το διάλυμα έκπλυσης μέσα από το ψυγείο.

Πόσο αποτελεσματικό είναι το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας

Ο καθαρισμός του καλοριφέρ είναι πολύ πιο εύκολος, πιο γρήγορος και σίγουρα φθηνότερος από την αντικατάσταση, αλλά αυτή η διαδικασία έχει τα μειονεκτήματά της. Το ξέπλυμα δεν είναι πανάκεια, οι πιθανότητες επιτυχίας είναι περίπου 50 με 50. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, μερικές φορές δεν υπάρχει αποτέλεσμα.

Και πάλι, σε παλαιότερα αυτοκίνητα, το ψυγείο μπορεί να διαρρεύσει μόνο επειδή ξεπλένονται τα ιζήματα που κάλυπταν τις τρύπες στους σωλήνες. Λοιπόν, υπάρχει πάντα η πιθανότητα επανειλημμένης εισόδου βρωμιάς από το σύστημα ψύξης στην πλυμένη σόμπα.

Και όμως, πριν αλλάξουν ένα ψυγείο, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να το ξεπλύνουν πρώτα.

Πώς να ξεπλύνετε ένα ψυγείο σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε

1. Ετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε

Σχεδόν όλα όσα χρειάζεστε για τον καθαρισμό μπορείτε να τα βρείτε σε οποιοδήποτε γκαράζ ή να τα αγοράσετε στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και σπιτιού.

• 150-200 g κιτρικού οξέος.
• ένας κουβάς για 8-10 λίτρα.
• ικανότητα αποστράγγισης αντιψυκτικού.
• σωλήνας μήκους περίπου 3 m.
• σφιγκτήρες?
• καλώδια?
• πλέγμα, γάζα ή νάιλον.
• νερό;
• αντιψυκτικό για συμπλήρωση.
• αντλία μεταφοράς?
• λέβητας ή σόμπα?
• κλειδιά?
• κατσαβίδια.

2. Κατανοήστε την ουσία της διαδικασίας

Η αρχή της έκπλυσης του ψυγείου της σόμπας είναι η εξής. Ο θερμαντήρας αποσυνδέεται από το σύστημα ψύξης και σε αυτό συνδέεται μια αντλία με σωλήνες. Σε ένα ξεχωριστό δοχείο, η χημεία διαλύεται και θερμαίνεται, και στη συνέχεια, με τη βοήθεια μιας αντλίας, το υγρό έκπλυσης κυκλοφορεί μέσω του καλοριφέρ. Αυτό επιτρέπει σε κάθε συσσωρευμένη βρωμιά να διαλυθεί και να ξεπλυθεί.

Για να μην μπουν ξανά τα συντρίμμια, συλλέγονται στην έξοδο και αφαιρούνται χρησιμοποιώντας ένα αυτοσχέδιο φίλτρο από γάζα ή παλιό νάιλον καλσόν. Στη συνέχεια, το ψυγείο ξεπλένεται με καθαρό νερό και οι τυπικοί σωλήνες του συστήματος ψύξης τοποθετούνται στη θέση τους.

3. Αφαιρέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία

Κατά την αφαίρεση των σωλήνων του ψυγείου, μπορεί να χρειαστεί να αποσυνδέσετε πολλούς συνδετήρες καλωδίωσης. Επομένως, για να αποφύγετε σφάλματα στο σύστημα ελέγχου, είναι καλύτερο να απενεργοποιήσετε το ενσωματωμένο δίκτυο αφαιρώντας τους ακροδέκτες από την μπαταρία. Πρώτα αρνητικό, μετά θετικό.

Βεβαιωθείτε ότι ο θερμαντήρας έχει ρυθμιστεί στη μέγιστη θέρμανση εκ των προτέρων. Εάν ο έλεγχος πραγματοποιείται με χρήση βαλβίδας, τότε στην κλειστή θέση θα εμποδίσει τη ροή του υγρού και θα παρεμποδίσει την έκπλυση.

4. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό

Ο θερμαντήρας είναι γεμάτος με αντιψυκτικό. Για να αποτρέψετε τη διαρροή του υγρού στο πάτωμα, όταν αφαιρείτε τους σωλήνες, πρέπει να αποστραγγιστεί σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο μέσω του βύσματος στο κύριο ψυγείο.

Δεδομένου ότι η σόμπα δεν είναι το χαμηλότερο σημείο του συστήματος, δεν μπορείτε να στραγγίσετε όλο το αντιψυκτικό, αλλά μόνο ένα μέρος. Με τη δέουσα προσοχή, αυτό μπορεί να γίνει απευθείας μέσω των σωλήνων κατά την αφαίρεση.

5. Αφαιρέστε τους σωλήνες από το καλοριφέρ

Βρείτε και αποσυνδέστε τους δύο λεπτούς σωλήνες που μπαίνουν στην καμπίνα επιβατών. Βρίσκονται μεταξύ του κινητήρα και του διαφράγματος του χώρου του κινητήρα. Συνήθως είναι εύκολο να βρεθούν, αλλά αν δεν μπορείτε ή φοβάστε να κάνετε κάποιο λάθος, ελέγξτε την τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο ή ψάξτε στο Διαδίκτυο.

Στη συνέχεια απλά χαλαρώστε τους σφιγκτήρες σύσφιξης και αφαιρέστε τους σωλήνες περιστρέφοντας από τη μία πλευρά στην άλλη. Να είστε προετοιμασμένοι για διαρροή ακόμα ψυκτικού.

6. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και την αντλία

Πάρτε τυχόν εύκαμπτους σωλήνες κατάλληλης διαμέτρου (συνήθως με διάμετρο 16 ή 18 mm), τοποθετήστε τους στους σωλήνες του θερμαντήρα και στερεώστε τους με σφιγκτήρες. Συνδέστε το ελεύθερο άκρο ενός από τους εύκαμπτους σωλήνες στην αντλία, τυλίξτε το άλλο με γάζα και χαμηλώστε το στο δοχείο ξεβγάλματος. Επίσης, σύρετε ένα μικρό κομμάτι σωλήνα υγρού πάνω στην αντλία.

Θα πρέπει να πάρετε κάτι σαν αυτό στη φωτογραφία. Ως αντλία, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε μια πρόσθετη αντλία θερμαντήρα από το "Gazelle", η οποία πωλείται φθηνά σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν μια αντλία κυκλοφορίας από λέβητα ή μια αντλία καλοκαιρινής εξοχικής κατοικίας για άρδευση.

7. Προετοιμάστε και προθερμάνετε το ξέπλυμα

Για τον καθαρισμό από βρωμιά και άλατα, χρησιμοποιούνται εξειδικευμένα προϊόντα, αντιδραστήρια για τον καθαρισμό του αποχετευτικού συστήματος, καυστική σόδα και συνηθισμένο κιτρικό οξύ. Το τελευταίο είναι το πιο ασφαλές και ταυτόχρονα όχι λιγότερο αποτελεσματικό.

Πάρτε 5-6 λίτρα νερό και προσθέστε 150-200 g συνηθισμένου κιτρικού οξέος, ανακατέψτε καλά και θερμάνετε το διάλυμα. Μπορείτε να ζεστάνετε χρησιμοποιώντας λέβητα, σε ηλεκτρική κουζίνα ή από καυστήρα αερίου. Για μέγιστο αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του νερού πρέπει να είναι τουλάχιστον 75 ° C, και κατά προτίμηση κοντά στο βρασμό.

8. Εκκινήστε την αντλία

Γεμίστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου της αντλίας με διάλυμα, βυθίστε γρήγορα το σωλήνα στο δοχείο και ενεργοποιήστε την αντλία με παροχή ρεύματος. Μετά από αυτό, θα ξεκινήσει η διαδικασία έκπλυσης: το υγρό θα κυκλοφορήσει, θα στραγγίσει στον κάδο και θα ρέει ξανά από αυτό στο ψυγείο.

Εάν ο θερμαντήρας είναι πολύ βουλωμένος, το νερό θα ρέει αρχικά από αυτό με αδύναμο ρεύμα. Στη συνέχεια, καθώς το διάλυμα εκτίθεται, η κεφαλή θα αυξηθεί.

Ένα πλήρες ξέπλυμα διαρκεί από μία έως αρκετές ώρες, ανάλογα με την κατάσταση του ψυγείου. Εάν η μόλυνση είναι ισχυρή, τότε ίσως χρειαστεί να αλλάξετε το διάλυμα σε φρέσκο.

Το κύριο πράγμα είναι να αλλάζετε την κατεύθυνση κυκλοφορίας κάθε 15-20 λεπτά, αναδιατάσσοντας τους σωλήνες στην αντλία. Αυτό θα σας βοηθήσει να ξεπλύνετε όσο το δυνατόν περισσότερη βρωμιά.

Όταν ρέει σχετικά καθαρό νερό από το ψυγείο με καλή ροή, η έκπλυση μπορεί να θεωρηθεί πλήρης.

9. Ξεπλύνετε το ψυγείο με νερό

Στο τέλος της διαδικασίας, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το υπόλοιπο κιτρικό οξύ, έτσι ώστε να μην αναμιχθεί αργότερα με το ψυκτικό στο σύστημα.

Για να γίνει αυτό, αρκεί να περάσουν μερικά λίτρα αποσταγμένου νερού μέσα από το ψυγείο. Στραγγίστε το υπόλοιπο διάλυμα, ξεπλύνετε το δοχείο και στη συνέχεια γεμίστε με νερό και ξεκινήστε την αντλία όπως στο προηγούμενο βήμα.

10. Συμπληρώστε αντιψυκτικό

Μετά από όλους τους χειρισμούς με πίδακα αέρα, αφαιρέστε το υπόλοιπο νερό από το ψυγείο και αποσυνδέστε τους σωλήνες έκπλυσης. Τοποθετήστε τα τυπικά στη θέση τους και στερεώστε με σφιγκτήρες.

Ελέγξτε ξανά τα πάντα και βεβαιωθείτε ότι τα βύσματα είναι κλειστά. Στη συνέχεια, συμπληρώστε το αντιψυκτικό που είχε προηγουμένως αποστραγγιστεί και, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε ένα νέο - έτσι ώστε η στάθμη στο δοχείο διαστολής να είναι σωστή.

11. Αφαιρέστε τα βύσματα αέρα

Κατά την αφαίρεση σωλήνων και την έκπλυση, αναπόφευκτα σχηματίζονται θύλακες αέρα στο σύστημα ψύξης. Με την πάροδο του χρόνου, θα βγουν μόνα τους, αλλά εξαιτίας τους, η θερμάστρα μπορεί να λειτουργεί κατά διαστήματα, οπότε είναι καλύτερο να απαλλαγείτε από τον αέρα αμέσως.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να οδηγήσετε σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή σε έναν απότομο λόφο για να σηκώσετε το ψυγείο του αυτοκινήτου όσο πιο ψηλά γίνεται και να πιέσετε καλά το αέριο αρκετές φορές. Αυτή τη στιγμή θα ακούγεται γουργούρισμα στο εσωτερικό του καλοριφέρ, το οποίο θα σταματήσει αφού βγει το μποτιλιάρισμα.

12. Ελέγξτε τη λειτουργία του θερμαντήρα

Ζεστάνετε καλά τον κινητήρα και αξιολογήστε το αποτέλεσμα. Εάν το πρόβλημα ήταν πραγματικά σε ένα βουλωμένο ψυγείο και τα κάνατε όλα σωστά, το αποτέλεσμα θα εκπλαγεί ευχάριστα. Η σόμπα θα ζεσταθεί σαν καινούργια, ενώ η θερμότητα από τους αεραγωγούς θα αρχίσει να ρέει μέσα σε λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση του κινητήρα.