Οι κανόνες εγγραφής αυτοκινήτου ενδέχεται να αλλάξουν

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων μπορεί να μην χρειάζεται πλέον να πάνε στην τροχαία για να πάρουν πινακίδες. Η Κρατική Δούμα θα εξετάσει ένα νομοσχέδιο που θα αλλάξει το σχέδιο σχεδιασμού.

Τι αλλαγές προβλέπει το έγγραφο;

Η κύρια αλλαγή είναι ότι όχι μόνο ο ιδιοκτήτης του, αλλά και ένας οργανισμός που έχει εγγραφεί σε ειδικό μητρώο θα μπορεί να καταχωρίσει ένα όχημα (TS). Για να μπει σε αυτό, μια εταιρεία πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

• να είναι κατασκευαστής οχήματος ή πωλητής (έμπορος) που έχει συνάψει συμφωνία με κατασκευαστές·
• διαθέτουν ειδικούς χώρους και ειδικευμένους υπαλλήλους πλήρους απασχόλησης που θα ασχοληθούν με αυτό.

Προηγουμένως, μόνο ο ίδιος ο ιδιοκτήτης ή ο εκπρόσωπός του που ενεργούσε με γενικό πληρεξούσιο μπορούσε να ταξινομήσει ένα όχημα.

Θα υπάρχει χρέωση για την εγγραφή αυτοκινήτου μέσω αντιπροσώπου;

Ναί. Αλλά το κόστος αυτής της υπηρεσίας δεν έχει ακόμη καθοριστεί στο λογαριασμό. Αναφέρεται μόνο ότι τα ανώτατα τιμολόγια για την ταξινόμηση οχημάτων θα ρυθμίζονται από την απόφαση της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας.

Υπάρχουν καινοτομίες σχετικά με τις πινακίδες;

Στην προηγούμενη έκδοση του λογαριασμού, ήταν δυνατό να επιλέξετε έναν «ωραίο» αριθμό για το αυτοκίνητό σας. Τώρα έχει αφαιρεθεί.

Επιπλέον, το έγγραφο εισάγει δύο έννοιες:

• Κρατικός αριθμός κυκλοφορίας - ένας συνδυασμός αριθμών και γραμμάτων που έχουν εκχωρηθεί στο όχημα.
• Η κρατική πινακίδα κυκλοφορίας είναι η ίδια η πινακίδα, η οποία είναι προσαρτημένη στο όχημα.

Η τροχαία θα καθορίσει τώρα τον αριθμό κυκλοφορίας και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου (ή ο αντιπρόσωπος) θα πρέπει να επικοινωνήσει με τον κατασκευαστή για μια πινακίδα. Θα δημιουργηθεί επίσης ειδικό μητρώο για τέτοιες εταιρείες. Νομικά πρόσωπα ή επιχειρηματίες εγγεγραμμένοι στη Ρωσική Ομοσπονδία που διαθέτουν δομές ή εγκαταστάσεις για την παραγωγή πινακίδων κυκλοφορίας, κατάλληλο εξοπλισμό και ασφάλεια, τεχνική ικανότητα και λογισμικό για την τήρηση αρχείων θα μπορούν να εισέλθουν σε αυτό.

Τι άλλο να περιμένουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων;

Το νομοσχέδιο προτείνει να εισαχθεί ηλεκτρονικό διαβατήριο οχημάτων, καθώς και όριο ηλικίας για τους ιδιοκτήτες οχημάτων - πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών.

Rail Gizyatov Κορυφαίος Δικηγόρος της Ευρωπαϊκής Νομικής Υπηρεσίας

Αυτός ο κανόνας είναι μάλλον αμφίβολος. Υπάρχει μια σειρά από άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις που επιτρέπουν σε όσους δεν έχουν συμπληρώσει το 16ο έτος της ηλικίας τους να αγοράσουν και να ταξινομήσουν ένα όχημα. Ναι, και σύμφωνα με τον Αστικό Κώδικα, είναι αδύνατο να περιοριστεί ένα άτομο σε αυτό το δικαίωμα.

Πότε θα εγκριθούν οι νέοι κανόνες;

Το νομοσχέδιο που αλλάζει τους κανόνες για την ταξινόμηση των αυτοκινήτων εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα σε πρώτη ανάγνωση τον Δεκέμβριο του 2013. Έκτοτε, έχουν γίνει πολλές αναθεωρήσεις στο έγγραφο. Πολλά από αυτά (για παράδειγμα, η ευκαιρία να πάρει "ωραία" νούμερα) αποκλείστηκαν.

Προβλέπεται να εξεταστεί το νομοσχέδιο σε δεύτερη ανάγνωση στις 17 Ιουλίου. Σε περίπτωση τελικής έγκρισης του εγγράφου από την Κρατική Δούμα, θα μεταφερθεί στο Ομοσπονδιακό Συμβούλιο και για υπογραφή από τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Πιθανότατα, οι νέοι κανόνες ταξινόμησης οχημάτων θα τεθούν σε ισχύ το 2019.

Γιατί χρειάζονται όλες αυτές οι τροποποιήσεις; Η επεξηγηματική σημείωση του νομοσχεδίου λέει ότι αυτό θα απαλλάξει το κράτος από την εκτέλεση μιας σειράς περιττών λειτουργιών, θα συμβάλει στην αύξηση της ποιότητας των οχημάτων που τίθενται σε κυκλοφορία και θα αποκλείσει επίσης όσο το δυνατόν περισσότερο τα οχήματα με ποινικό ιστορικό από την κυκλοφορία.