Χωρίς δικαιολογίες: «Το κράτος είμαι εγώ» - συνέντευξη με τον Roman Aranin

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Ο Roman Aranin είναι πρώην πιλότος και τώρα επιχειρηματίας που δημιούργησε την εταιρεία Observer, η οποία κατασκευάζει Rolls-Royce στον κόσμο των οχημάτων με αναπηρικό αμαξίδιο. Μετά από μια ανεπιτυχή πτήση με αλεξίπτωτο πλαγιάς, ο Ρομάν τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά αυτό δεν τον έκανε να αναζητήσει δικαιολογίες.

Η συζήτηση με τον Ρομάν αποδείχθηκε απίστευτα ευγενική και ατελείωτα συναρπαστική. Μιλήσαμε για τη χώρα μας, για τις επιχειρήσεις και για τους ανθρώπους. Ο Ρομάν είναι ένας άνθρωπος που είναι πραγματικά ερωτευμένος με τη ζωή. Και αυτή φαίνεται να ανταποδίδει.

Άνθρωπος αεροπλάνο

- Γεια σου, Nastya! Έχετε ένα υπέροχο ιδιαίτερο έργο.

- Έχω μια κλασική σοβιετική οικογένεια: η μητέρα μου είναι δασκάλα, ο πατέρας μου είναι στρατιωτικός. Επομένως, από τις αναμνήσεις - αεροδρόμια και αεροπλάνα που βουίζουν από πάνω. Γεννήθηκε στην περιοχή Σαράτοφ, σταθμός Sennaya. Στη συνέχεια, ο πατέρας μου μεταφέρθηκε στο Κιργιστάν και μετά στην Άλμα-Άτα. Εκεί τελείωσα το σχολείο.

- Οχι. Αναπροσαρμόστηκα εύκολα. Μου άρεσαν τα νέα σχολεία και οι νέοι άνθρωποι. Γενικά μου αρέσουν οι άνθρωποι.:)

- Ναί. Δεν υπήρχε θέμα ποιος να είναι. Τα αεροπλάνα πετούν από πάνω - ποιος άλλος να είναι; Σε ηλικία 14 ετών ήμουν ήδη στο flying club και στα 15 μου πέταξα μόνος μου με ένα αθλητικό αεροπλάνο. Στη 10η τάξη πήγα στο αεροδρόμιο με το φυλλάδιο «Οδηγίες για τον πιλότο του αεροσκάφους Yak-52» κάτω από την αγκαλιά μου. Και ο πιλότος είσαι εσύ και είσαι…

Το να πετάς είναι πολύ ωραίο. Κοιτάς έξω από το παράθυρο - μόνο ένας γκρίζος ουρανός, και μπαίνεις σε ένα αεροπλάνο, διασχίζεις τα σύννεφα και εκεί - ένας μπλε ουρανός και λευκά χνουδωτά σύννεφα από κάτω.

- Το 1992 ήρθαν στην υπηρεσία μόνο για να διδάξουν «υλικό» και να βάφουν κράσπεδα. Ως αξιωματικός … Δεν υπήρχε κηροζίνη. Δεν υπήρχαν διαμερίσματα. Δεν υπήρχαν χρήματα.

Και είμαι περήφανος ορειβάτης. Είχα ήδη οικογένεια, γυναίκα και παιδί, έπρεπε να τα συντηρήσω με αξιοπρέπεια.

Άλλωστε είμαι δημιουργικός άνθρωπος. Και ο στρατός χωρίς να πετάει στη δημιουργικότητα έχει μια πολύ έμμεση σχέση.

Στη Ρωσία, οι επιχειρήσεις μόλις αναδυόταν. Πήγα εκεί.

Τρελός αγώνας

- Λοιπόν, για το πώς πούλησε σάντουιτς, μάλλον δεν αξίζει τον κόπο …

- Ήταν.:)

Ακόμη και σε εκείνη τη σκοτεινή εποχή, οι πιλότοι ήταν καλά ταϊσμένοι - κοτολέτες, κρέας, σοκολάτες. Αλλά ο κόσμος δεν πήγε σε αυτά τα δείπνα - 4ο έτος, όλοι είναι ήδη παντρεμένοι. Μάζεψα αυτές τις κοτολέτες, πήρα ένα λευκό παλτό από τα κορίτσια στην ιατρική μονάδα και πήγα στο σταθμό για να πουλήσω σάντουιτς. Η θεία της μπάρμα είχε σάντουιτς στον αέρα, με ένα λεπτό κομμάτι ψωμί και μια κοτολέτα. Και έχω ένα χοντρό κομμάτι ψωμί, μια στρώση βούτυρο, δύο κοτολέτες και οι τιμές είναι 2 φορές χαμηλότερες. Ο ανταγωνισμός ήταν άνισος - η μπάρμα με εντόπισε και με παρέδωσε στην αστυνομία. Με πήραν, κάλεσαν τη στρατιωτική εισαγγελία - η υπόθεση ήταν στο δρόμο της απέλασης. Φυσικά, έπεσε στα γόνατα, έδειξε μια φωτογραφία της γυναίκας και της κόρης του - τον άφησαν να φύγει, αλλά είπαν "Για να μην είσαι πια εδώ!".

- Μετά άφησε το στρατό, γύρισε στην Άλμα-Άτα, πήρε ένα δυο πανωφόρια που είχαν απομείνει από την υπηρεσία και έφυγε για την Κίνα. Τα πούλησα εκεί. Οι γονείς μου γέννησαν ένα σκύλο - πήρα κι εγώ αυτά τα χρήματα. Έτσι εμφανίστηκε το κεφάλαιο εκκίνησης για την πρώτη επιχείρηση - την εταιρεία R-Style, η οποία εξακολουθεί να λειτουργεί.

- Πριν από τον τραυματισμό, υπήρχε κάποιο είδος τρελού αγώνα. Θυμάμαι καλά το συναίσθημά μου: όλα φαίνονται να είναι εκεί (ισχυρές επιχειρήσεις, κάποιο είδος επιχείρησης), όλα πάνε καλά και είσαι ένας βαθιά δυστυχισμένος άνθρωπος.

Μπορεί να ακούγεται περίεργο, αλλά μετά τον τραυματισμό, βρήκα την ευτυχία. Ακόμη και ένα χρόνο μετά από αυτήν, όταν τίποτα δεν κουνούσε ακόμα, ήμουν χαρούμενος άνθρωπος.

Φανταστείτε, περπατάω με φίλους (ταξιδεύω σε αναπηρικό καροτσάκι σε ξαπλωμένη κατάσταση, γιατί δεν μπορούσα να κάτσω πραγματικά), περνάμε από τον καθεδρικό ναό του Καλίνινγκραντ. Ένα πανέμορφο αρχαίο κτίριο - 750 ετών, οι Τεύτονες έχτιζαν ακόμα. Και καταλαβαίνω ότι κάθε πρωί έτρεχα εδώ, έβγαζα βόλτα τον σκύλο. Αλλά δεν είδα τίποτα από όλα αυτά. Και τώρα οδηγώ και βλέπω έναν καθεδρικό ναό, όμορφα φύλλα, κάστανα, ουρανό …

Μάλλον θα έπρεπε να είχα σταματήσει και να δω πόσο υπέροχη είναι αυτή η ζωή.

- Αντίθετα, μετά τον τραυματισμό είχα συνεχή ροή φίλων και γνωστών. Παραδόξως, οι άνθρωποι έφεραν τα προβλήματά τους σε μένα. Μάλλον, έδειχναν να έρχονται για επίσκεψη, αλλά αποδείχτηκε ότι έχυσαν όλες τις δυσκολίες τους πάνω μου.

Μάλλον, ήμουν απλώς ένας πολύ υπομονετικός ακροατής - δεν μπορείς να ξεφύγεις πουθενά.:) Και ζύγισαν τα προβλήματά τους και τα δικά μου (τα δικά μου, κατά κανόνα, ξεπέρασαν "λίγο") και ησύχασαν.

Τώρα βέβαια κανείς δεν με αντιλαμβάνεται ως ανάπηρο. Έρχονται μόνο για επαγγελματικές συμβουλές.

Τα τανκς δεν φοβούνται τη βρωμιά

- Μιλώντας για αναπηρικά καροτσάκια, πρέπει να καταλάβετε ποιους βαθμούς περιορισμού έχει ένα άτομο. Οι άνθρωποι είναι συνηθισμένοι στο γεγονός ότι ένας χρήστης αναπηρικού αμαξιδίου είναι ένα άτομο που γυρίζει ενεργά τους τροχούς. Όταν μόνο τα πόδια είναι παράλυτα και τα χέρια λειτουργούν, δεν μπορείτε να σκεφτείτε τίποτα καλύτερο από ένα «ενεργό».

Ήμουν λίγο λιγότερο τυχερός. Αποδείχθηκε ότι την πρώτη φορά μετά τον τραυματισμό μπορούσα μόνο να κουνήσω τα χείλη μου και να αναβοσβήσω. Το τυπικό αναπηρικό καροτσάκι δεν ήταν για μένα.

Το καθήκον ήταν να βγω από το σπίτι.

Έχω έναν φίλο - τον Μπόρις Εφίμοφ. Μαζί πήγαμε στα βουνά στο Alma-Ata, μαζί μπήκαμε στο flying club. Έχει ένα απολύτως λαμπρό τεχνικό μυαλό. Πίσω στο σχολείο, κάναμε κάποιο είδος φωτός και μουσικής, τακτοποιούσαμε κινητήρες και ούτω καθεξής. Έγινε ο σύντροφός μου στο Observer.

Μαζί του αρχίσαμε να σκεφτόμαστε πώς να λύσουμε το πρόβλημα. Και βρήκαν ένα γυροσκόπιο κάτω από το κάθισμα του καροτσιού, το οποίο παρακολουθεί τη θέση του καροτσιού στο διάστημα και κρατά την καρέκλα στον ορίζοντα. Δηλαδή, το πλαίσιο με τους τροχούς μπορεί να είναι υπό γωνία 30-35º, αλλά δεν θα το νιώσετε - όπως καθόσαστε ευθεία, θα καθίσετε. Αυτή η ιδέα μας ήρθε αφού κατεβαίνοντας στη θάλασσα έπεσα από την άμαξα με το πρόσωπο στην άσφαλτο. Ο Παρατηρητής γεννήθηκε.

Ένα άλλο άτομο ήρθε μαζί μας - ο Yura Zakharov (κάποτε ο προσωπικός μου βοηθός και τώρα ο αναπληρωτής μου).

Άρχισαν να αναπτύσσουν την ιδέα. Ο Μπόρις άλεσε κυριολεκτικά εξαρτήματα σε ένα μηχάνημα χειρός, δοκίμασε διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων και κινητήρες.

Νέοι στόχοι έχουν προκύψει. Συμπεριλαμβανομένου και εμένα προσωπικά. Ήθελα ήδη όχι απλά να φύγω από το σπίτι, αλλά να πάω με το παιδί στο δάσος ή στους αμμόλοφους. Έτσι εμφανίστηκαν οι άμαξες παντός εδάφους, στις οποίες μπορείτε να περπατήσετε τόσο στην παραλία όσο και στο δάσος.

Πειραματιστήκαμε περαιτέρω - αποδείχθηκε ότι τα καρότσια μας μπορούν επίσης να ανέβουν σκάλες.

Λοιπόν, τότε ήρθε η ώρα να τα μοιραστούμε όλα αυτά με τον κόσμο.

- Θα ξεκινήσουμε de facto την παραγωγή καροτσιών στη Ρωσία, Θεός φυλάξοι, τον Ιανουάριο.

- Ναί.

Έχω μια Κινέζα φίλη. Είμαστε φίλοι πολύ καιρό, από το 1992 που έφυγα από το στρατό. Το κορίτσι φαίνεται να μην έχει τριτοβάθμια εκπαίδευση, αλλά είναι λογικό - αυτή τη στιγμή έχει 2 εργοστάσια και 400 υπαλλήλους. Της είπα ότι ήθελα να φτιάξω καρότσια και αποδείχθηκε ότι το γειτονικό της εργοστάσιο το έκανε ήδη αυτό.

Τώρα η κατάσταση έχει ως εξής: αγοράζουμε ηλεκτρονικά στην Αγγλία, αγοράζουμε κιβώτια ταχυτήτων στη Γερμανία, αγοράζουμε κινητήρες στην Ταϊβάν, τα στέλνουμε όλα αυτά στην Κίνα, όπου συναρμολογούνται.

Αλλά σταδιακά προχωράμε προς την έναρξη παραγωγής στη Ρωσία. Το εργαστήριο είναι ήδη έτοιμο.

- Νομίζω ότι θα μείνουμε στην ίδια τιμή, γιατί ο κόσμος πρέπει να πληρώσει περισσότερα εδώ. Ταυτόχρονα όμως θα κερδίσουμε κάπως σε ποιότητα και χρονισμό. Δηλαδή, όταν πουλάτε στην Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Αυστραλία, τα logistics είναι ακόμα πιο κερδοφόρα στην Κίνα. Και για πωλήσεις στην Ευρώπη (σκοπεύουμε να βγούμε στην αγορά της Ιταλίας και της Γερμανίας), θα εισπράξουμε εδώ.

- Ακόμη και πριν από περίπου 5-6 χρόνια, οποιοδήποτε αναπηρικό καροτσάκι με ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας ήταν απλώς ένα απρόσιτο όνειρο για ένα άτομο με αναπηρία. Τώρα το κράτος διαθέτει εντελώς διαφορετικά χρήματα. Οι αρχές κοινωνικής προστασίας αγοράζουν τα καρότσια μας και τα δίνουν σε όσους έχουν ανάγκη δωρεάν. Φυσικά, η απόκτηση ενός ακριβού και καλού εργαλείου αποκατάστασης είναι πολύ ενοχλητική, αλλά δυνατή.

Εμείς είμαστε το κράτος

- Μάλλον κάποιοι Δανοί και Σουηδοί θα είναι ακόμα μπροστά από τους υπόλοιπους, γιατί το κάνουν αυτό εδώ και πολύ καιρό. Αλλά έχω ξεκάθαρη πεποίθηση ότι τα επόμενα 5-7 χρόνια θα φτάσουμε σε ένα λίγο πολύ ευρωπαϊκό επίπεδο.

- Γι' αυτό αναγκάστηκα να καταχωρήσω τη δική μου οργάνωση αναπήρων. Παν-ρωσική κοινωνία των ατόμων με ειδικές ανάγκες, χωρίς προσβολή, αλλά δεν λειτουργεί. Διατίθενται χρήματα, αλλά καμία δραστηριότητα. Ως εκ τούτου, συγκέντρωσα τους ακτιβιστές μου και, όπως ο Artem Moiseenko, δημιούργησα τη δική μου «Κιβωτό».

Έχουμε θέσει ως κύριο στόχο μας την καταπολέμηση της παράλογης χρήσης των κεφαλαίων. Εδώ είναι ένα παράδειγμα.

Στο Καλίνινγκραντ αγοράστηκαν περίπου 30 ανελκυστήρες κάμπιας (η φθηνότερη από όλες τις τεχνικές λύσεις). Πρόσφατα ήρθα στο Διαιτητικό Δικαστήριο, εξοπλισμένο με τέτοιο ανελκυστήρα - δεν λειτουργεί. Κανείς δεν το χρησιμοποιεί ποτέ, η μπαταρία είναι αποφορτισμένη, οι άνθρωποι δεν είναι εκπαιδευμένοι. Μια μέρα αργότερα έρχομαι στο Μουσείο του Παγκόσμιου Ωκεανού - η ίδια ιστορία … Τα χρήματα δαπανήθηκαν, αλλά τίποτα δεν λειτουργεί.

Επομένως, προσπαθούμε να πάρουμε τον έλεγχο των χρημάτων ακριβώς στο στάδιο της κατανομής, όταν μόλις διαμορφώνονται οι όροι αναφοράς. Έτσι, εάν αγοράσετε μια σκάλα, τότε μια περπατημένη, ικανή να ανέβει οποιαδήποτε σκάλα με οποιαδήποτε επικάλυψη. έτσι ώστε αν υπάρχει ράμπα, τότε σύμφωνα με όλα τα SNiP. Πρέπει επίσης να αναλάβετε τον έλεγχο όλων των πρόσφατα ανεγερμένων και επισκευασμένων εγκαταστάσεων. Άλλωστε, οι άνθρωποι συχνά δεν το τροποποιούν από κακία, απλά δεν καταλαβαίνουν - σκέφτεστε ένα περίγραμμα 3 εκατοστών, τι δυσκολίες θα δημιουργήσει και ένα άτομο σε αναπηρικό καροτσάκι θα το συναντήσει ολοταχώς και θα μείνει ανάπηρο.

Από αυτή την άποψη, το καλοκαίρι σχεδιάζουμε στην ακτή, στο Svetlogorsk, να πραγματοποιήσουμε μια σειρά σεμιναρίων για τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος χωρίς εμπόδια και να προσκαλέσουμε εκεί όλους τους ενδιαφερόμενους - αρχιτέκτονες, κατασκευαστές, αξιωματούχους. Θα προσκαλέσουμε ειδικούς από το Βερολίνο και το Λονδίνο για εκπαίδευση.

- Έχω την αίσθηση ότι το κράτος έχει στραφεί λίγο προς τις μη κερδοσκοπικές οργανώσεις. Είναι έτοιμοι για διάλογο και συνεργασία, γιατί οι ίδιοι δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν.

Για παράδειγμα, έχουμε τώρα ένα έργο για τη δημιουργία ενός δικτύου καταστημάτων επισκευής αναπηρικών αμαξιδίων (τα έχουμε ήδη ανοίξει στο Καλίνινγκραντ, τα ανοίγουμε στο Σότσι, το Ορέλ, το Βορόνεζ, το Μούρμανσκ). Οι κοινωνικές υπηρεσίες προσεύχονται γι 'αυτόν - απλά δεν έχουν χρόνο να το κάνουν.

- Εδώ, κατά τη γνώμη μου, είναι το κύριο πρόβλημα. Σας ευχαριστώ, παρεμπιπτόντως, για το ιδιαίτερο έργο σας - κάνετε εξαιρετική δουλειά, σπάζοντας τα στερεότυπα.

Και είναι σημαντικό. Είναι απαραίτητο να δείξουμε παραδείγματα ότι είναι δυνατόν να ζεις διαφορετικά, ακόμη και σε μια δύσκολη φυσική κατάσταση.

Έχουμε ένα σοβιετικό «ίζημα». Ναι, ήταν καλή χώρα, αλλά η πρωτοβουλία ήταν ακόμα τιμωρούμενη. Πιστεύαμε ότι κάτι μας χρωστάει το κράτος. Και δεν μας χρωστάει τίποτα. Γιατί το κράτος είμαστε εμείς. Το κράτος είμαι εγώ.

Ξέρετε, δεν ντρέπομαι για τη Ρωσία όταν έρχομαι στην Αγγλία ή στη Δανία. Γιατί η Ρωσία είμαι εγώ. Δεν ντρέπομαι για τον εαυτό μου. Μιλάω αγγλικά, κινέζικα, εργάζομαι.

Όταν πας στην έκθεση στο Ντίσελντορφ, υπάρχουν σχεδόν όλα τα προϊόντα από τη Δανία και την Ολλανδία. Κάποτε ήμασταν σε μια πόλη στα βόρεια της Δανίας, όπου ο πληθυσμός είναι μόνο 14 χιλιάδες (σε όλη τη Δανία - περίπου 5 εκατομμύρια). Στη Ρωσία, σε τέτοιες πόλεις, όλα είναι πολύ λυπηρά. Και στη Δανία όχι μόνο είναι καθαρό, υπάρχει και βιομηχανική ζώνη όπου λειτουργούν 15-20 εργοστάσια. Όλο αυτό είναι ιδιωτικό κεφάλαιο. Ιδιωτική πρωτοβουλία.

Και είμαστε τόσο τεράστιοι, δεν μπορούμε πραγματικά να το κάνουμε αυτό στο σπίτι; Μπορούμε όλοι. Απλά πρέπει να περάσετε αυτό το φράγμα και να το κάνετε. Και όλα θα πάνε καλά.

Περήφανος Highlander

- Όταν έχεις σπασμένο λαιμό ή σπονδυλική στήλη, εμφανίζεται μια υπέροχη "δικαιολογία" - Είμαι ανάπηρος, πώς θα δουλέψω;! Και υπάρχει ένας πειρασμός να πιέσετε τον οίκτο: είμαι ανάπηρος - δώστε μου μια ειδική έκπτωση, αργώ γιατί είμαι σε αναπηρικό καροτσάκι.

Για τον εαυτό μου δεν επιτρέπω τέτοια πράγματα. Μετά από όλα, είμαι ο ίδιος Roman Aranin που ήταν πριν από 9 χρόνια, μου αρέσουν οι ίδιες ψηλές κορυφές, τα όμορφα κορίτσια και τα ενδιαφέροντα μέρη. Η μπάρα δεν έπεσε.

Αντίθετα, άρχισα να απαιτώ ακόμα περισσότερα από τον εαυτό μου. Δεν επιτρέπω στον εαυτό μου να αργήσει ή να κάνει χάος. Αυτό μου δίνει το δικαίωμα να απαιτώ το ίδιο από τους υφισταμένους μου.

Μου φαίνεται ότι όταν ρωτάς τον εαυτό σου αυστηρά, εσύ και οι άλλοι σε αντιλαμβάνονται διαφορετικά. Το καρότσι ξεθωριάζει στο παρασκήνιο - είστε απλώς ένα ικανό άτομο στο οποίο μπορείτε να απευθυνθείτε για επαγγελματικές συμβουλές.

- Το πρώτο είναι η οικογένεια. Έχω ήδη πει, είμαι «περήφανος ορειβάτης», χρειάζομαι την οικογένειά μου να έχει ό,τι καλύτερο. Έχω δύο κόρες - η μία σπουδάζει στο Πεκίνο και η άλλη είναι 13 ετών. Απλά πρέπει να κωπηλατείς για να κρατήσεις την οικογένειά σου σε τάξη.

Το δεύτερο είναι τα ταξίδια. Μου αρέσουν πολύ τα ταξίδια. Και μου αρέσει που στην επιχείρησή μου μπορώ να συνδυάσω δουλειά και αναψυχή: πας κάπου στην Ευρώπη για πρακτική, κάνεις πρακτική για 3-4 μέρες και μετά πας να γνωρίσεις τη χώρα.

Το τρίτο είναι η επιθυμία για βοήθεια. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής τέτοια παραδείγματα όπως η Ksenia Bezuglova, ο Artem Moiseenko, είμαι η εξαίρεση παρά ο κανόνας. Τα αστέρια μας σχηματίστηκαν με τον σωστό τρόπο: υπήρχε μια μετριασμένη θέληση, η γυναίκα μου δεν έφυγε, γονείς και φίλοι ήταν εκεί.

Κάποιοι είναι λιγότερο τυχεροί. Αλίμονο, είναι λιγότερο τυχεροί σε 9 στις 10 περιπτώσεις. Μπορώ όμως να το επηρεάσω. Μέσω της προσωπικής συμμετοχής, μέσω της δημιουργίας ενός οργανισμού με ειδικές ανάγκες, μέσω της αλληλεπίδρασης με τις αρχές - η κατάσταση μπορεί και πρέπει να αλλάξει.

Για παράδειγμα, πήγαμε στη Λιθουανία, όπου υπάρχει μια υπέροχη καλοκαιρινή πόλη στην παραλία, φτιαγμένη από άτομα με ειδικές ανάγκες για άτομα με ειδικές ανάγκες. Επτά άτομα από την οργάνωσή μας έζησαν εκεί εντελώς δωρεάν για 10 ημέρες. Είδα πώς τα μάτια των παιδιών έκαιγαν. Μπορεί να μην είναι ενδιαφέρον για μένα να πάω στη Λιθουανία, αλλά για αυτούς ήταν ένα γεγονός. Και για αυτό αξίζει να κωπηλατήσουμε μπροστά.

- Πριν, όταν έπεφτε ένα αστέρι, πάντα σκεφτόμουν να αγαπώ και να με αγαπούν. Τώρα όλα φαίνονται να είναι καλά με αυτό - και αγαπώ και αγαπώ.

Θέλω λοιπόν ένα μικρό εργοστάσιο.

Θέλω ένα άτομο με αναπηρία να έρθει εκεί να δουλέψει σε αναπηρικό καροτσάκι και να καταλάβει ότι το έκανε μόνος του. Και μετά στην ίδια έκθεση στο Ντίσελντορφ εκπροσώπησε τη Ρωσία και στο πίσω μέρος της άμαξάς του έγραφε - made in Russia.

Είμαι μεγάλος πατριώτης.:)

- Θέλω να σπάσω αυτά τα εμπόδια που έχουμε στο κεφάλι μας. Για να σπάσει η διάθεση - "όλα είναι άσχημα, ήρθε η ώρα να κατηγορήσουμε". Είναι λάθος.

Απλά πρέπει να ξεκινήσετε από τον εαυτό σας. Απομακρυνθείτε από τα φαγωμένα κλισέ και κάντε τη ζωή σας καλύτερη, πιο δραστήρια, πιείτε το με μεγάλες γουλιές. Και θα δεις πώς αλλάζουν όλα.

- Ευχαριστώ, Nastya, και Lifehacker για το εκπληκτικό ειδικό έργο No Excuses.