Πώς να διαπραγματευτείτε όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο από τα χέρια σας: 10 συμβουλές από έμπειρους οδηγούς

2024 Συγγραφέας: Malcolm Clapton | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 03:52

Ελέγξτε ξανά τις πληροφορίες και μην φοβάστε να φανείτε βαρετό. Life hacker και - για το πώς να μιλήσετε σωστά με τον ιδιοκτήτη του μελλοντικού σας αυτοκινήτου.

1. Υπολογίστε τον χώρο διαπραγμάτευσης

Φεύγοντας από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο χάνει έως και 20% του κόστους. Και μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, γίνεται φθηνότερο πιο γρήγορα. Είναι εύκολο να το εξηγήσεις: οι κατασκευαστές προσφέρουν συχνά εγγύηση είτε για 3-5 χρόνια λειτουργίας, είτε για αυτά τα χιλιόμετρα, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι υπό εγγύηση, τότε όλες οι ζημιές που προκαλούνται από τη φθορά θα πρέπει να επισκευαστούν με δικά σας έξοδα. Η διαπραγμάτευση για αυτό είναι απαραίτητη.

Γρατσουνιές, τσιπς και άλλα ελαττώματα οδηγούν επίσης σε χαμηλότερες τιμές. Οποιαδήποτε επισκευή, ακόμη και καλλυντική, είναι λόγος για παζάρια. Παρεμπιπτόντως, αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο στο μέλλον, θα παζαρέψουν και μαζί σας για κάθε γρατσουνιά.

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα για την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου - για παράδειγμα, μια τεράστια βάση επιλογής. Έχουμε συλλέξει εκατοντάδες χιλιάδες διαφημίσεις από όλη τη Ρωσία. Οι διαφημίσεις στην υπηρεσία υπόκεινται σε επαλήθευση εγγράφων: εάν δίπλα στο αυτοκίνητο βλέπετε το σήμα "Ιδιοκτήτης", μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο πωλείται από τον πραγματικό του ιδιοκτήτη. Επιπλέον, η υπηρεσία λέει στους πελάτες πόσο δίκαιο είναι το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Τα σήματα Good Price και Great Price βασίζονται σε ανάλυση μεγάλων δεδομένων και υπολογισμούς παραμέτρων μηχανής.

2. Ρωτήστε τον ιδιοκτήτη για την κατάσταση του αυτοκινήτου

Ελέγξτε με τον ιδιοκτήτη πού ήταν αποθηκευμένο το αυτοκίνητο πριν το αγοράσετε. Συμφωνώ, εάν το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο στο γκαράζ τη νύχτα και τη μέρα σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης ή κοντά στο πεζοδρόμιο, τότε αυτό δεν είναι ακριβώς "αποθήκευση γκαράζ".

Ψάξτε στο βιβλίο σέρβις και μάθετε πού έγινε το σέρβις του μηχανήματος. Για σχετικά νέα μοντέλα (έως 5-7 χρόνια παραγωγής), οι πληροφορίες σχετικά με τις αφίξεις σε εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες μπορούν συνήθως να ελεγχθούν από τον αριθμό των παραγγελιών εργασίας.

Και μη διστάσετε να κοιτάξετε τις σφραγίδες και τις υπογραφές στο βιβλίο σέρβις. Αυτό το έγγραφο πλαστογραφείται όλο και περισσότερο και οι ίδιες σημάνσεις και γραφές είναι ύποπτες.

Ζητήστε μια βόλτα: εάν ο ιδιοκτήτης δεν οδηγεί πολύ προσεκτικά, ξεπερνά τα αέρια, φρενάρει απότομα την τελευταία στιγμή, παραβιάζει τους κανόνες, αυτό δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Ελέγξτε πού αγοράστηκαν τα εξαρτήματα. Τα αντίστοιχα χαμηλού κόστους αντί για γνήσια ανταλλακτικά συχνά οδηγούν σε ξαφνικές βλάβες.

Το πιο σημαντικό, μη διστάσετε να κάνετε φαινομενικά ανόητες ερωτήσεις και ρωτήστε ξανά. Εάν ο ιδιοκτήτης είναι "μπερδεμένος στις ενδείξεις", είναι καλύτερο να αρνηθεί την αγορά.

3. Ρίξτε μια ματιά σε πολλά αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου

Διαφορετικοί εκπρόσωποι της ίδιας σειράς μοντέλων μπορεί να έχουν διαφορετικό χειρισμό, απόκριση και επιτάχυνση. Οι λόγοι είναι διαφορετικοί: για παράδειγμα, ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε αναλώσιμα ή μεμονωμένα εξαρτήματα.

Επομένως, αξίζει να παρακολουθήσετε όσο το δυνατόν περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτό θα σας βοηθήσει να καταλάβετε εάν το μοντέλο είναι γενικά κατάλληλο για εσάς ή εάν πρέπει να δοκιμάσετε κάτι διαφορετικό.

Επιπλέον, το πακέτο εξοπλισμού επηρεάζει την αντίληψη του αυτοκινήτου. Κατανοήστε ποιες επιλογές είναι σημαντικές για εσάς αυτήν τη στιγμή και για τις οποίες δεν είστε ακόμη έτοιμοι να πληρώσετε υπερβολικά.

4. Κοιτάξτε την κατάσταση κάτω από το καπό του αυτοκινήτου

Το πλύσιμο του κινητήρα και ο καθαρισμός του χώρου του κινητήρα πριν από την πώληση μπορεί να υποδηλώνουν πρόσφατη μεγάλη επισκευή. Ή για την ανάγκη για πλήρη συντήρηση - εάν τα πάντα έχουν πλυθεί κάτω από την κουκούλα για να κρύψουν τα ίχνη των υγρών που διαρρέουν.

Ένα αυτοκίνητο που οδηγείται τακτικά δεν θα είναι αποστειρωμένο κάτω από το καπό. Φυσικά, υπάρχουν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που υποστηρίζουν το τακτικό πλύσιμο κινητήρα. Αλλά επειδή αυτή η διαδικασία είναι γεμάτη κινδύνους - από μια κλειστή καλωδίωση ή πλημμυρισμένα κεριά έως ένα σφυρί νερού, τότε κανείς δεν θα το πλύνει ξανά κάτω από την κουκούλα.

Είναι χρήσιμο να μιλήσετε με τον ιδιοκτήτη και στη συνέχεια να του ζητήσετε να τακτοποιήσει εκ νέου το αυτοκίνητο. Εάν διαρρέουν υγρά διεργασίας, θα το παρατηρήσετε αμέσως από τους λεκέδες.

Κοιτάξτε και τα πλαϊνά μέλη - αυτή είναι η βάση του σχεδιασμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Αν ήταν βρασμένα ή λυγισμένα, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είτε ήταν σε μεγάλο ατύχημα, είτε ήταν αποθηκευμένο σε υγρασία - και το μέταλλο απλά κατέρρευσε λόγω διάβρωσης.

Μια κάμερα ενδοσκοπίου που συνδέεται με ένα smartphone είναι χρήσιμη κατά την εξέταση του χώρου του κινητήρα. Ένα τέτοιο gadget κοστίζει έως και χίλια ρούβλια και θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολύ περισσότερα. Φυσικά, από ένα βίντεο από μια τέτοια κάμερα, ένας λαϊκός είναι απίθανο να καταλάβει αν υπάρχουν γρατζουνιές στους κυλίνδρους του κινητήρα, αλλά μπορεί να δει ραβδώσεις υγρού ή ίχνη συγκόλλησης.

5. Ελέγξτε την κατάσταση του σώματος

Ξεκινήστε με τα κενά: πρέπει να είναι συμμετρικά. Τα προβλήματα συχνά φαίνονται ήδη στη φωτογραφία: εάν η κουκούλα είναι λοξή, τα φτερά είναι ισιωμένα και οι αντηρίδες τραβηγμένες προς τα έξω, τα κενά θα είναι ανομοιόμορφα. Μια πλήρης αναφορά για τη γεωμετρία μπορεί να δοθεί από εξειδικευμένο πρατήριο.

Μετρητής πάχους - μια συσκευή που θα σας βοηθήσει να βρείτε ίχνη απόχρωσης και στόκου. Μπορείτε να το αγοράσετε για 2-3 χιλιάδες ρούβλια ή να το νοικιάσετε. Κανονικά, το πάχος της εργοστασιακής στρώσης βαφής πάνω από το μέταλλο είναι 75–160 μικρά. Αυτός ο δείκτης μπορεί να διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο. Αν όμως το μετρητή πάχους δείχνει πάνω από 500-600 μικρά, σημαίνει ότι το τμήμα ήταν βαμμένο και στόκος.

Οι γρατσουνιές ή τα μικρά βαθουλώματα στους προφυλακτήρες και τα φτερά δεν είναι πρόβλημα, αλλά λόγος για παζάρια. Αλλά αν πολλά μέρη βαφτούν το ένα δίπλα στο άλλο, αυτό είναι ένα πιθανό σημάδι ενός μεγάλου ατυχήματος.

Ελέγξτε επίσης τα αυτοκόλλητα ή τις ετικέτες στο ποτήρι. Οι αριθμοί σε αυτά πρέπει να είναι οι ίδιοι (τουλάχιστον στα πλαϊνά - στο πίσω μέρος και στα μπροστινά γράμματα και οι αριθμοί μπορεί να διαφέρουν). Το έτος παραγωγής του γυαλιού πρέπει να συμπίπτει με το έτος παραγωγής του αυτοκινήτου.

6. Επιθεωρήστε το σαλόνι

Πριν από την πώληση, τα χιλιόμετρα συχνά συγκεντρώνονται. Αλλά με έμμεσα σημάδια, μπορεί κανείς να καταλάβει ότι το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στις γρατσουνιές στο τιμόνι, στο μοχλό ταχυτήτων, στο κάθισμα του οδηγού, στα τακάκια των πεντάλ.

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιούταν σε ταξί, το κάθισμα του συνοδηγού θα ήταν άσχημα φθαρμένο. Επίσης, η πόρτα στη δεξιά πλευρά θα ανοίξει ακόμα πιο εύκολα από αυτή του οδηγού.

Φυσικά, σε σχετικά ακριβά αυτοκίνητα, το σαλόνι αλλοιώνεται συχνά πριν πουληθεί, το τιμόνι ανανεώνεται και το πλαστικό γυαλίζεται. Αν λοιπόν μπείτε σε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο χωρίς ούτε μια γρατσουνιά και το χιλιομετρητή δείχνει τουλάχιστον 10-20 χιλιάδες χιλιόμετρα, να είστε σε εγρήγορση.

Προσοχή στα πλαστικά κενά στο ταμπλό και στο τιμόνι. Εάν φαίνεται ότι κάποια εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί, υπάρχει κίνδυνος να πυροδοτήσουν οι αερόσακοι - πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο ήταν σε σοβαρή μετωπική σύγκρουση.

Τέλος, διπλώστε πίσω τις τσιμούχες γύρω από τις πόρτες και στο πορτμπαγκάζ. Εκεί είναι εύκολο να παρατηρήσετε έναν διαφορετικό τόνο βαφής (αν το αυτοκίνητο ήταν βαμμένο ξανά) ή γρατσουνιές στα μπουλόνια (αν ήταν αποσυναρμολογημένο). Οι ελαστικές ταινίες διπλώνουν γρήγορα, χωρίς ειδικά εργαλεία και χωρίς σημάδια. Εάν ο ιδιοκτήτης το απαγορεύει, μπορεί να κρύβει κάτι.

7. Μάθετε την ιστορία του αυτοκινήτου

Δεν μπορείτε να καταχωρίσετε ξανά ένα αυτοκίνητο που είναι καταχωρισμένο στην κλοπή, είναι υλικό αποδεικτικό στοιχείο, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης ατυχήματος, είναι υπό κράτηση ή απαγόρευση ενεργειών εγγραφής. Πριν κάνετε μια συμφωνία, πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξετε όλα αυτά.

Θα ήταν επίσης ωραίο να μάθουμε πόσους ιδιοκτήτες είχε το αυτοκίνητο, αν είχε ατύχημα, αν υποβλήθηκε σε τακτική συντήρηση, αν αναγνωρίστηκε ως "ολικό", καθώς και ποιες επισκευές έγιναν σε αυτό και πώς τα χιλιόμετρα άλλαξε. Όσο περισσότερα μαθαίνετε για το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση θα νιώθετε - και τόσο περισσότερους λόγους θα πρέπει να μειώσετε την τιμή.

Μπορείτε να λάβετε το ιστορικό του αυτοκινήτου με την υπηρεσία. Απλά πρέπει να γνωρίζετε τον κωδικό VIN του αυτοκινήτου ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Η υπηρεσία θα συλλέξει πληροφορίες σχετικά με τις επισκευές από ανοιχτές πηγές και από συνεργάτες με μια λεπτομερή λίστα λειτουργιών και θα σας πει εάν το αυτοκίνητο έχει συμμετάσχει σε ατύχημα. Χάρη στο Autotek, μπορείτε επίσης να λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, περνώντας από το αυτοκίνητο. Η υπηρεσία θα σας προειδοποιήσει εάν το αυτοκίνητο είναι καταχωρισμένο ως εγγύηση ή έχει υποβληθεί σε δικαστικούς περιορισμούς. Ελέγχει επίσης τη χρήση του αυτοκινήτου ως ταξί ή κοινή χρήση αυτοκινήτου.

8. Επαληθεύστε τους αριθμούς αναγνώρισης

Ελέγξτε τον αριθμό του κινητήρα και του αμαξώματος με τα δεδομένα που καθορίζονται στο TCP. Αυτό θα αποκλείσει τη δυνατότητα αγοράς ενός «διπλού»: όταν, σύμφωνα με τα έγγραφα ενός αυτοκινήτου, πωλείται ένα άλλο, αλλά του ίδιου μοντέλου και χρώματος. Συμβαίνει να κλαπεί το TCP και μετά να κλαπεί ή να εισαχθεί παράνομα ένα αυτοκίνητο κάτω από αυτό. Ο αγοραστής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, φυσικά, θα έχει προβλήματα.

Φυσικά, τις περισσότερες φορές ο αριθμός σώματος και το VIN διακόπτονται σε αυτήν την περίπτωση. Αυτό μπορεί να φανεί από γρέζια στο μέταλλο, ανομοιόμορφους αριθμούς ή σημάδια συγκόλλησης τριγύρω.

Καλό είναι ο ιδιοκτήτης να έχει στα χέρια του το αρχικό TCP. Όταν ένα αυτοκίνητο πωλείται ως αντίγραφο, υπάρχουν πολλές επιλογές. Εάν εκδόθηκε αντίγραφο αντί για ανακυκλωμένο, τότε το πρωτότυπο είτε χάλασε κατά λάθος είτε δεν υπήρχε άλλος χώρος για τον προσδιορισμό των ιδιοκτητών: το αυτοκίνητο άλλαζε συχνά χέρια ή άλλαζε πολλά σαλόνια.

Εάν το αντίγραφο εκδόθηκε λόγω απώλειας του πρωτοτύπου και η ημερομηνία στο έγγραφο είναι νέα, να είστε προσεκτικοί. Δεν είναι ασυνήθιστες καταστάσεις όταν το αυτοκίνητο είναι με πίστωση ή ενέχυρο και το αρχικό PTS διατηρείται στην τράπεζα. Ο δανειολήπτης λαμβάνει ένα αντίγραφο από την τροχαία και μεταπωλεί το αυτοκίνητο σε αυτό - μαζί με υποχρεώσεις για δάνειο ή ενέχυρο. Κατά την εγγραφή, αυτό δεν ελέγχεται και η τράπεζα μπορεί να παραλάβει το αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή, επειδή εσείς, μη γνωρίζοντας για το χρέος, δεν το εξοφλείτε.

Τέλος, οι μεσάζοντες συχνά δεν επαναταξινομούν το αυτοκίνητο για να μην πληρώσουν πρόστιμα από κάμερες αυτόματης στερέωσης. Όταν ο ιδιοκτήτης λάβει ένα "γράμμα ευτυχίας" για ένα μεγάλο ποσό, μπορεί να γράψει μια αίτηση για να τερματίσει την εγγραφή σε σχέση με την απόρριψη του αυτοκινήτου. Και δεν θα μπορείτε να καταχωρήσετε το αυτοκίνητο.

9. Πάρτε το αυτοκίνητο για διαγνωστικά

Ακόμα κι αν όλα φαίνονται τέλεια, μην τσιγκουνευτείτε έναν πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου σε ένα σέρβις - καλύτερα σε ένα επίσημο ή ένα εξουσιοδοτημένο. Εδώ, οι ειδικοί θα μπορούν να λαμβάνουν δεδομένα για τα χιλιόμετρα σε όλα τα μπλοκ και να τα συγκρίνουν με αυτά που υποδεικνύονται στα έγγραφα. Και επίσης ελέγξτε τα πιο προβληματικά εξαρτήματα, πείτε τι σέρβις χρειάζεται το αυτοκίνητο και πόσο θα κοστίσει.

Ένας επαρκής ιδιοκτήτης δεν θα αντιταχθεί στα διαγνωστικά, ειδικά επειδή ο μελλοντικός αγοραστής πληρώνει παραδοσιακά γι 'αυτό. Και ένα άτομο που έχει κάτι να κρύψει είτε θα προσφερθεί να πάει αποκλειστικά στην υπηρεσία του είτε θα αρνηθεί κατηγορηματικά να ελέγξει.

Τέλος, μια ακόμη συμβουλή: τραβήξτε μια φωτογραφία του τίτλου του οχήματος, του VIN και του αριθμού αμαξώματος κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών. Έτσι, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα αγοράσετε ακριβώς το αυτοκίνητο που ελέγξατε.

10. Να είστε προσεκτικοί κατά τη συναλλαγή

Συμβαίνει ένα άτομο να σας έδειξε το αυτοκίνητο (υποτίθεται συγγενής και πιθανότατα μεσάζων) και άλλο άτομο είναι παρόν στη συναλλαγή. Τα έγγραφα μπορούν επίσης να αλλάξουν - και θα δώσετε χρήματα για ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο που παρακολουθήσατε.

Γι' αυτό αξίζει να ελέγξετε ξανά τα πάντα πριν κάνετε μια συμφωνία. Ένα άτομο που δεν προσπαθεί να σας εξαπατήσει θα αντιδράσει σε αυτό με κατανόηση.

Τέλος, φροντίστε να αναφέρετε το πλήρες ποσό της συναλλαγής στο συμβόλαιο πώλησης. Εάν το μειώσετε για να πληρώσετε χαμηλότερο ποσό τελών, τότε σε περίπτωση προβλημάτων με το αυτοκίνητο, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο για εσάς να πάρετε όλα τα χρήματα πίσω. Οι απατεώνες, φυσικά, γνωρίζουν τέτοια σχέδια και συχνά τα χρησιμοποιούν.